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Edición Latam. Más gasto pero menos pasajeros en temporada 2015-2016

Gobierno de Uruguay reclama compromiso a destinos de cruceros

18 julio, 2016

El mercado de cruceros es considerado estratégico por el gobierno uruguayo y las escalas en Montevideo y Punta del Este se han multiplicado en los últimos 10 años, si bien han sufrido una baja en las últimas temporadas debido a las condiciones de los mercados vecinos, Argentina y Brasil, que integran los circuitos regionales. En la próxima temporada crecerán 5% las escalas, tras un descenso acumulado de más de 30% en los tres últimos años.

El posicionamiento que ha obtenido el país debe ser respaldado, por eso la ministra de Turismo hizo un tirón de orejas público a los gobiernos departamentales de Montevideo y Maldonado que este año no enviaron representantes a la feria Seatrade Cruise Global realizada en Fort Lauderdale (EEUU).

“Ir a Seatrade sin Montevideo ni Maldonado, los departamentos que son destinos de los cruceros, fue un retroceso, algo doloroso, porque es algo que las compañías miran con atención”, dijo Liliam Kechichian al presentar el balance de la temporada 2015-2016 y los primeros anticipos de la de 2016-2017. Ver: Puertos de Uruguay esperan 169 cruceros la próxima temporada

Ante la directora de Turismo de Montevideo, Elizabeth Villalba, y representantes de Turismo de Maldonado, la ministra señaló que “la promoción no es un accesorio, es necesaria”. Y les aconsejó que repensaran la postura para la próxima feria Seatrade, la más importante del mercado de cruceros, que se realizará en 2017.

Daniel Montiel, de la Administración Nacional de Puertos (ANP) y Carlos Fagetti, director nacional de Turismo, fueron los representantes estatales en la feria 2016.

Gobierno de Uruguay reclama compromiso a destinos de cruceros

Más allá de los contactos realizados en Fort Lauderdale, Montiel destacó que se están haciendo reuniones de trabajo frecuentes con Argentina en dirección a conseguir acuerdos y lograr avances en cuanto a la estructura regional de costos y las tarifas de uso de los canales “que complican la operativa de la región”. Esta es una de las variables que más influye en las decisiones de las navieras.

Kechichian destacó también que las evaluaciones de seguridad en los destinos uruguayos son “extremadamente buenas”, un ítem en el que las compañías son muy exigentes. Este aspecto mejoró en los últimos años con la instalación de cámaras y vigilancia específica en los circuitos visitados por los cruceristas.

En la temporada 2015-2016 visitaron Uruguay 430.000 cruceristas, de los cuales 318.558 descendieron en alguno de los puertos del país.

Las escalas de busques fueron 161, el 6% menos, y 32% por debajo de la temporada “pico”, en 2013-2014, cuando fueron 237 las escalas en los puertos uruguayos.

La cifra de pasajeros que desembarcaron muestra un descenso de 4,1% respecto al verano anterior, mientras que el gasto de los turistas creció 1,8%, hasta US$ 11,1 millones.

Autoridades en la presentación del balance de cruceros de la temporada 2015-2016.
Autoridades en la presentación del balance de cruceros de la temporada 2015-2016.

Esto se debe al aumento del gasto per cápita, un promedio de 6,4% más, hasta los US$ 35. Esta valuación, surgida de las encuestas realizadas a pasajeros y tripulantes en tierra (casi 3.500 entrevistas) no incluye el gasto en tours y paseos contratados a bordo.

Las encuestas de satisfacción muestran altos índices de opiniones positivas de los visitantes. En Punta del Este a 82% les gustó “todo”, y en Montevideo al 80%.

Como principal conclusión del balance se extrae que es necesario trabajar en la oferta de los puertos para el 25% de los pasajeros que no baja. Como aporte, tanto la Asociación de Turismo Enológico (ATEU), integrada por 16 bodegas, y la Sociedad Uruguaya de Turismo Rural (SUTUR) presentaron a operadores sus alternativas para confeccionar paseos a sus establecimientos.


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