LATAM Airlines despide a 1.400 personas en Chile, Colombia, Ecuador y Perú

"Pese a todos los esfuerzos que hemos hecho por cuidar los empleos, nos vemos obligados a tomar esta difícil decisión. Los impactos del COVID-19 son profundos y resulta inevitable reducir el tamaño del Grupo LATAM para proteger su sostenibilidad en el mediano plazo", dijo en un video el CEO de la compañía, Roberto Alvo.

Durante abril y mayo el grupo redujo 95% el transporte de pasajeros, y "cuando miramos hacia adelante es extremadamente difícil de predecir cómo esta crisis va a continuar, qué va a pasar con la industria aérea en general, y cómo los comportamientos de viaje de los clientes van a cambiar" dijo Alvo.

El CEO, que asumió en reemplazo de Enrique Cueto el 1° de abril de este año, dijo que "no sabemos cuánto tiempo va a durar esta crisis ni cuántos años va a demorar la industria en recuperarse".

"Durante estos dos meses yo he hecho todos los esfuerzos posibles para preservar la caja y mantener al grupo lo más intacto posible, para revisar nuestros protocolos de seguridad, asegurar que cuidamos a los clientes y a todas las personas que trabajan con nosotros", expresó.

Ya a mediados de abril, Alvo dijo que era "inevitable" que las empresas del grupo tuvieran que "redimensionar sus respectivos tamaños y la forma en que operan", lo que se confirmó este viernes.

"Lamentablemente hemos llegado a la conclusión de que no tenemos ninguna otra opción que empezar a achicar el grupo. Esta muy difícil y dolorosa decisión va a afectar a personas de algunas filiales de nuestro grupo. No puedo decirles otra cosa que el devenir de los hechos. La situación nos obliga a tener que tomar estos pasos muy, muy difíciles", dijo Alvo en un vídeo interno de la compañía que circula por medios locales

La aerolínea volaba antes de la emergencia sanitaria a 145 destinos en 26 países y ofrecía 1.400 vuelos diarios, pero desde comienzos del pasado mes de abril tiene suspendido el 95 % de sus operaciones, situación que mantendrá durante este mes, debido al cierre de fronteras en distintos países y a la menor demanda por la pandemia del coronavirus.

La compañía, que se creó tras la fusión entre la chilena LAN y la brasileña TAM en 2012, opera únicamente algunos vuelos domésticos en Chile y Brasil y que mantiene seis frecuencias semanales entre Santiago y Miami y tres frecuencias entre São Paulo y Miami.

"Quiero que estén muy conscientes que este paso no lo hacemos ni por desempeño ni por el profesionalismo de cada una de las personas que nos va a tener que dejar".

"Lo tenemos que hacer porque estamos obligados a tratar de adaptarnos a un mundo nuevo, el que nunca esperamos y que nunca quisimos, pero que es el que está frente a nosotros", agregó el CEO de la compañía.

El directivo dijo a finales de abril que calcula que durante el segundo semestre del año la compañía podrá recuperar entre un 50% y un 70% de sus operaciones, pero advirtió que se trata de una estimación "muy variable" dado que aún no se sabe cuándo se van a levantar las restricciones fronterizas.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que reúne a cerca de 300 aerolíneas mundiales, reveló esta semana que la demanda global de pasajeros cayó un 52,9% interanual en marzo y que los ingresos de las compañías se reducirán a menos de la mitad en 2020.