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Edición Latam. Maneja como posibilidad realizar "inversiones conjuntas"

Aerolínea boliviana BoA descarta capitalización de Alas Uruguay

19 mayo, 2016

La aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) continúa evaluando las posibilidades de negocios que podrían concretarse en el futuro en conjunto con Alas Uruguay, pero descartó que esté en sus planes realizar una capitalización directa en la empresa, la única compañía aérea autogestionada por los trabajadores en el mundo.

La aerolínea boliviana BoA confirmó que no capitalizará Alas Uruguay, como se estuvo insinuando y analizando en las últimas semanas. “No vamos a hacer ninguna inversión dentro de una empresa, sino que vamos a tomar una posibilidad de inversión conjunta”, comentó el gerente general de BoA, Ronald Casso, al diario boliviano El Deber.

El ejecutivo indicó que la idea inicial del acercamiento pasa por lograr una interconexión de pasajeros, de tal modo que a través de un código compartido se puedan conectar pasajeros desde Uruguay hacia las rutas de BoA y viceversa. El apoyo logístico, entrenamiento, provisión de repuestos, entre otros puntos, también están dentro del plan.

Los problemas financieros de Alas Uruguay llevaron a que en los últimos meses la compañía comenzara a explorar distintas alternativas para intentar superar las dificultades y asegurar la operativa en el mediano plazo.

Aerolínea boliviana BoA descarta capitalización de Alas Uruguay

El presidente Tabaré Vázquez respondió negativamente a un pedido de la central sindical PIT-CNT para otorgar más ayuda económica a la empresa –unos US$ 5 millones-. Marcelo Abdala, dirigente del PIT-CNT expresó en conferencia de prensa que se va a continuar insistiendo para que el gobierno uruguayo otorgue un nuevo préstamo por parte del Fondo de Desarrollo (Fondes). Por esta vía Alas Uruguay obtuvo US$ 15 millones, el capital inicial para la puesta en funcionamiento en enero pasado.

Mientras tanto, la aerolínea continúa con sus frecuencias a Buenos Aires y Asunción. Si bien fuentes del Frente Amplio indicaron que Alas Uruguay estudia el envío al seguro de desempleo de unos 60 trabajadores –un tercio de su plantilla-, autoridades de la empresa negaron esta información.


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