Iberia obtendrá una subida en su beneficio neto del 5 por ciento en 2001 y del 4 por ciento en 2002

Publicada 02/04/01
Iberia obtendrá una subida en su beneficio neto del 5 por ciento en 2001 y del 4 por ciento en 2002
El Grupo Iberia obtendrá este año un crecimiento en su beneficio neto del 5 por ciento y del 4 por ciento en 2002, según se desprende del último informe sobre la compañía aérea realizado por la consultora M&G al que ha tenido acceso Europa Press.
El Grupo Iberia obtendrá este año un crecimiento en su beneficio neto del 5 por ciento y del 4 por ciento en 2002, según se desprende del último informe sobre la compañía aérea realizado por la consultora M&G al que ha tenido acceso Europa Press. Respecto a los años siguientes, el citado estudio considera que se producirá "una recuperación del sector por el aumento de la demanda" por lo que se espera un crecimiento del beneficio neto de la compañía del 6 por ciento en 2003 y del 14 por ciento en 2004. En cuanto a los ingresos totales, el informe prevé un incremento en torno al 9,7 por ciento en 2001 y al 7,2 por ciento en 2002. El incremento en el beneficio antes de impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA) se situará por debajo del 8,9 y 5,7 respectivamente. Respecto a su posición en el mercado, esta consultora considera que El Grupo Iberia "tratará de reforzar su posición dominante en el mercado doméstico español, así como en el europeo y latinoamericano; de adaptar el crecimiento de su capacidad a las condiciones del mercado; apoyar su red de vuelos en una creciente conectividad y obtener plusvalías latentes en Amadeus". Por otro lado, en cuanto al transporte aéreo de personas, M&G considera que se producirá un menor crecimiento en 2001 y 2002 al estar esta actividad "muy correlacionada con el crecimiento económico" y la tasa de crecimiento de la demanda del sector "se verá reducida por el menor crecimiento del PIB mundial". Sin embargo, M&G destaca la fortaleza del Grupo Iberia frente a los ciclos económicos gracias a su diversificación de mercados y negocios, "aunque la mayor parte relacionados con el transporte aéreo de pasaje", y a su política de cobertura de riesgos que le permite "amortiguar las oscilaciones del precio del petróleo o la volatibilidad de las divisas".
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