España: Spanair confirma que seguirá operando la ruta Santander-Madrid como tenía previsto, al menos hasta mayo

Spanair seguirá operando con normalidad en la ruta Santander-Madrid, con 12 frecuencias semanales en cada sentido, al menos hasta el próximo mes de mayo, fecha en la que concluye la planificación comercial vigente, según confirmó a Europa Press la compañía.

Spanair seguirá operando con normalidad en la ruta Santander-Madrid, con 12 frecuencias semanales en cada sentido, al menos hasta el próximo mes de mayo, fecha en la que concluye la planificación comercial vigente, según confirmó a Europa Press la compañía. En la actualidad Spanair está elaborando un estudio para su nuevo plan comercial nacional, que supondrá la reorganización de algunas de sus frecuencias, con el objetivo de rentabilizar su flota. En este sentido, la compañía ha señalado que la reorganización podrá suponer la reducción de frecuencias en algunas rutas y el incremento en otras, de manera que la oferta se adapte mejor a la demanda y se rentabilicen más los vuelos. El propio presidente de la aerolínea, Gonzalo Pascual, resaltó recientemente que la aerolínea llevará a cabo en 2002 una política de concentración, centrándose en aquellas rutas con mayor número de vuelos y reduciendo o dejando de estar presente en aquellas otras menos rentables. "Nuestro objetivo no es estar en muchos sitios pero sí aumentar las frecuencias en donde estamos", añadió. En este sentido resaltó que la aerolínea va a acomodar la flota, reduciendo el número de asientos y aumentando el espacio entre filas. La compañía aérea Spanair cerró el ejercicio 2001 con unas pérdidas de entre 5 y 10 millones de euros (entre 832 y 1.664 millones de pesetas). La compañía facturó en 2001 un total 843 millones de euros (140.192 millones de pesetas), un 27,3 por ciento más por ciento más que los 662 millones de euros (110.139 millones de pesetas) registrados en el ejercicio anterior, y transportó 8,1 millones de pasajeros, un 15 por ciento más que en 2000, de los que el 78,22 por ciento pertenecieron a vuelos regulares y el 21,78 por ciento a vuelos charter. 

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