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Edición España. La compañía de bandera italiana está lista para pasar a manos del mejor postor

Alitalia vuelve a beneficios después de 16 años

28 septiembre, 2018
  • Alitalia ha vuelto a beneficios, después de 16 años, al cierre del tercer trimestre, con un resultado neto positivo de casi 2 M €
  • Los buenos resultados han sido impulsados por el incremento de los ingresos por pasajeros, en combinación con la reducción de costes
  • Los administradores extraordinarios de Alitalia aseguran que ahora es mucho más atractiva que hace un año para un comprador

Alitalia ha vuelto a beneficios, después de 16 años, al cierre del tercer trimestre –de julio a septiembre- con un resultado neto positivo de casi 2 millones de euros y caja de 770 millones de euros, impulsado por incremento de los ingresos por pasajeros en combinación con la reducción de costes, pese a la coyuntura de altos precios del combustible. La fecha límite para el proceso de venta es el 31 de octubre de este año.

Los comisarios extraordinarios encargados de la gestión de Alitalia desde hace 17 meses -Luigi Gubitosi, Stefano Paleari y Enrico Laghi- han destacado que la compañía de bandera italiana es ahora "mucho más atractiva para un comprador” de lo que era hace un año, durante su intervención ante la comisión de Transporte y Actividades Productivas de la Cámara de Diputados, a la que han informado de la situación actual de la aerolínea; según recoge la agencia italiana de noticias ANSA.

Alitalia, "mucho más atractiva que hace un año" para un comprador, según sus administradores especiales.

Explicó que la tendencia de crecimiento ya se había registrado en los primeros dos trimestres, con una tasa de entre un +6 y +7% en los ingresos por pasajeros. Y ahora en este tercer trimestre se confirma la mejora, a pesar del coste del petróleo que continuará siendo el gran interrogante para el sector en un futuro cercano", han señalado los comisarios.

"El tercer trimestre que está concluyendo es el primero en el que Alitalia debería cerrar con un ligero beneficio trimestral, que hacía tanto que no sucedía…", ha anunciado el comisario Luigi Gubitosi.

En concreto, se estima un crecimiento de los ingresos por pasajeros en el trimestre del 7,1% (835 M €), un Ebitda de 87 millones de euros (frente a 68 M € en 2017), con un beneficio antes de impuestos de 24 millones de euros. También se reduce el coste de leasing (que bajará nuevamente en 2019), el coste del trabajo que "ya no es el problema principal" y la puntualidad, además, se encuentra en el top de Europa.

Mientras tanto, se aproxima la fecha límite para el proceso de venta, el 31 de octubre, fecha que los comisarios esperan respetar; de hecho, se está trabajando para acelerar la decisión de posibles interesados, "pero sin desequilibrar la forma del rescate. Que sea Ferrovie dello Stato, Cdp o Boeing, es una elección del gobierno y comentarlo no es nuestro cometido", han afirmado los comisarios.

El Gobierno italiano tomó en mayo de 2017 el control de Alitalia, sin beneficios desde 2002 y con una precaria situación patrimonial, y aprobó un préstamo de 900 millones de euros, nombrando a tres administradores para sanear sus cuentas y negociar con posibles compradores (ver: Alitalia, bajo administración extraordinaria de tres comisarios y 600 M €). En total, los italianos han gastado casi 10.000 millones de euros desde 2008 hasta la fecha, en la supervivencia de Alitalia.


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