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Europa: Las infraestructuras aéreas europeas están al límite de su capacidad

23 octubre, 2002
Durante el transcurso del I Congreso de La Industria Aérea Española, organizado por AECA, el subsecretario de Fomento, Adolfo Menéndez, ha afirmado que las infraestructuras aéreas de Europa están al límite de su capacidad y es por ello que el Parlamento Europeo ha colocado entre sus prioridades principales la reforma del espacio aéreo europeo y el desarrollo de un sistema europeo integrado de gestión del tráfico aéreo.
Durante el transcurso del I Congreso de La Industria Aérea Española, organizado por AECA, el subsecretario de Fomento, Adolfo Menéndez, ha afirmado que las infraestructuras aéreas de Europa están al límite de su capacidad y es por ello que el Parlamento Europeo ha colocado entre sus prioridades principales la reforma del espacio aéreo europeo y el desarrollo de un sistema europeo integrado de gestión del tráfico aéreo.Las razones que da Menéndez para la creación de un espacio aéreo común se centran en conseguir más capacidad y una mayor seguridad del tráfico aéreo, aspecto éste último a tener muy en cuenta tras el accidente ocurrido en Uberlingen. Según el subsecretario de Fomento, el problema del control aéreo estriba en que las mejoras de la capacidad se ven rápidamente compensadas por el crecimiento del tráfico. Teniendo en cuenta que el tráfico se duplica cada diez años, la organización de su gestión ya no está en condiciones de satisfacer las necesidades si no se realizan las modificaciones estructurales. Asimismo, Menéndez asegura que la fragmentación de sistemas y organizaciones obstaculiza el funcionamiento de este tipo de transportes. Adolfo Menéndez concluyó su ponencia aseverando que "no estamos ante una privatización por la puerta de atrás ya que el control del tráfico aéreo es un monopolio natural que nadie pretende alterar y que además existe jurisprudencia europea al respecto". (Álvaro Colomar, enviado especial, HOSTELTUR)

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