Alemania: Lufthansa obtuvo un beneficio neto de 344 millones en los nueve primeros meses de 2002, 5,2 veces más

El grupo aéreo alemán Lufthansa obtuvo un beneficio neto de 344 millones de euros en los nueve primeros meses de 2001, 5,2 veces más que en el mismo periodo del año anterior, informa la aerolínea. El beneficio operativo alcanzó los 790 millones de euros, un 172,4 por ciento más, mientras que los ingresos ascendieron a 12.641 millones de euros, un 2,7 por ciento más que en los nueve primeros meses de 2001.

El grupo aéreo alemán Lufthansa obtuvo un beneficio neto de 344 millones de euros en los nueve primeros meses de 2001, 5,2 veces más que en el mismo periodo del año anterior, informa la aerolínea. El beneficio operativo alcanzó los 790 millones de euros, un 172,4 por ciento más, mientras que los ingresos ascendieron a 12.641 millones de euros, un 2,7 por ciento más que en los nueve primeros meses de 2001. Los ingresos procedentes del tráfico aéreo fueron de 9.108 millones de euros, un 3,7 por ciento menos, aunque la compañía considera que la mejora en el factor de ocupación y un incremento del ingreso por pasajero 'business' limitó este descenso. En cuanto a los gastos, ascendieron a 12.500 millones de euros, un 0,8 por ciento menos que en los nueve primeros meses de 2001 Según destacó el presidente de la compañía, Jürgen Weber, "Lufthansa ha tenido éxito en este momento de crisis para la industria, manteniendo la calidad a un alto nivel, siendo rentable, protegiendo los puestos de trabajo e incluso generando perspectivas de nuevas contrataciones". "Estamos muy orgullosos de este resultado, que demuestra nuestra vigilancia, rapidez y flexibilidad", añadió. Por ello y a pesar de la difícil situación del mercado, Lufthansa considera que obtendrá en el conjunto del año un beneficio operativo de entre 700 y 750 millones de euros y que su beneficio neto se situará entre los 600 y los 650 millones de euros. Por otro lado, el presidente de Lufthansa, criticó la propuesta del Gobierno alemán de incrementar las tasas, ya que considera que "una nueva ola de discriminaciones podría golpear a las aerolíneas alemanas" y aseguró que si este plan se pusiese en marcha al Grupo le supondría un coste adicional de 130 millones de euros. "La aviación no es un artículo de lujo, es la catalizadora del crecimiento económico", añadió. (Hosteltur) 

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