Norwegian paga las consecuencias de su fuerte expansión internacional
El fundador y CEO de la low cost noruega, Bjørn Kjos, no se muestra nada satidfecho con el resultado
Publicada 15/02/18 -Actualizada 03/07/18 22:58h
- El balance final del ejercicio, con el que no está nada satisfecho el fundador y CEO de la low cost noruega, Bjørn Kjos, se vio afectado por los costes de la expansión
- Norwegian cerró 2017 con una pérdida neta de casi 31 M € y un beneficio bruto de explotación (EBITDA) de 6,17 M €
- De cara a 2018, Norwegian está mucho mejor posicionada, mayor volumen de reservas de plazas, una red creciente de rutas intercontinentales y mejor dotación de personal
Norwegian Air Shuttle ha reportado este jueves sus resultados del ejercicio 2017, el cual cierra con una pérdida neta de 299 millones de coronas noruegas (30,82 millones de euros) y un beneficio bruto de explotación anual (EBITDA) de 60 millones de coronas (6,17 millones de euros). El balance final, con el que no se muestra nada satisfecho el fundador y CEO de la low cost noruega, Bjorn Kjos, se vio afectado por los costes de la expansión que vivió la compañía y otros relacionados con el aumento del precio del combustible, el wet lease de flota (arrendamiento de aviones con tripulación) y la atención a pasajeros.
No obstante, los ingresos totales de la compañía fueron de casi 31.000 millones de coronas noruegas (3.189 M €), cifra que supone un aumento del 19% en comparación con 2016.
Durante el lapso, fueron incorporados a la flota de Norwegian 32 nuevos aviones, lo que contribuyó a un crecimiento de un 25% en la capacidad de la compañía, medida en asientos/km ofertados (AKO). La ocupación media se mantuvo en un 88%. En el período, Norwegian transportó más de 33 millones de pasajeros, un 13% más que en el año anterior.
Norwegian paga la consecuencias de su fuerte expansiónEn el cuarto trimestre, la pérdida neta fue de 919 millones de coronas noruegas (94,57 millones de euros). Los ingresos totales fueron de más de 7.800 millones de coronas noruegas (803 millones de euros), un 30% más que en el mismo período del año anterior. Los ingresos se vieron impulsados, principalmente, por el crecimiento internacional y un mayor tráfico en los países nórdicos.
Un poco más de 8 millones de pasajeros volaron con Norwegian durante el lapso, un 12% más que en último trimestre de 2016. La ocupación media ascendió a un 85,3%.
Norwegian llevó a cabo importantes inversiones en el cuarto trimestre, relacionadas con la capacitación de pilotos y tripulantes de cabina, tanto para su flota de largo radio como para la de corto radio, de cara a prepararse para el crecimiento en 2018.
"No estamos para nada satisfechos con los resultados de 2017. Sin embargo, el año también se caracterizó por una expansión global impulsada por nuevas rutas, altas ocupaciones medias y una renovación continua de la flota", ha afirmado el Bjørn Kjos, fundador y consejero delegado de Norwegian; si bien destacó que, por otra parte, la estrategia global de la comañía ha conbtribuido "al impulso económico local y al aumento del empleo en aquellos destinos donde volamos, así como a garantizar que un mayor volumen de personas pueda permitirse el lujo de volar, incluso de continente a continente".
Kjos ha señalado que, de cara a 2018, la aerolínea está mucho mejor posicionada, con un mayor volumen de reservas de plazas, una red creciente de rutas intercontinentales que complementan su red europea, así como una mejor dotación de personal. "Nuestra gran expansión global alcanzará su punto álgido durante la segunda mitad de 2018, cuando se habrán ya puesto en servicio 32 de los 42 Dreamliners que tenemos encargados", puntualizó.
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