Diario 5408 22.10.2018 | 22:28
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El grupo franco holandés transporta 99 millones de pasajeros en 2017

Air France KLM vuelve a pérdidas por el impacto de los planes de pensiones

El resultado de explotación del grupo se dispara un 41,8% 19 febrero, 2018
  • El resultado de explotación fue de 1.488 millones de euros, un 41,8% más que en 2016. El margen operativo fue de 5.8%
  • Durante el lapso, el grupo franco holandés ha trabsportado 99 millones de pasajeros, un 5,6% más que el año pasado​
  • Transavia transportó 14,8 M de pasajeros (+11,3%) y su resultado operativo aumentó a 81 millones de euros

Air France KLM ha cerrado el ejercicico 2017 con una pérdida de 274 millones de euros, derivada del impacto en sus cuentas de dos planes de pensiones, con un gasto neto no corriente vinculado de 1.429 millones de euros; a pesar de que su resultado de explotación se disparó un 41,8%, a 1.488 millones de euros y su margen operativo de 5,8%. Excluyendo ese gasto, su beneficio neto habría pasado de 1.000 milloens de euros.. El grupo franco holandés ha reportado para el lapso un fuerte tráfico con 99 millones de pasajeros transportados (+5,6%), como ya había aanzado (ver: Air France KLM cierra 2017 con casi 99 M de pasajeros, un 5,6% más). La filial low cost Transavia ha reportado un fuerte crecimiento del tráfico y un sólido resultado de explotación.

El grupo ha explicado que el resultado neto se vio afectado por ese gasto no corriente relacionado con el retiro de los activos de pensiones en su balance de cuentas, derivados concretamente de los planes de pensiones de los pilotos y el personal de cabina de KLM. Excluyendo este gasto no corriente, el resultado neto de 2017 se sitúa en +1.155 millones de euros, 363 millones de euros más que el año pasado.

Entre otros aspectos relevantes del ejercicio, figura el fortalecimiento significativo de la estructura financiera del grupo, con una reducción de la deuda neta de 2.000 millones de euros como resultado del fuerte flujo de caja libre operativo y el capital emitido.

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El resultado operativo combinado de pasajeros y carga ascendió a 1.192 millones de euros para todo el año 2017, un aumento de 479 millones de euros a moneda constante. El grupo señala que esta mejora fue apuntalada por el crecimiento de la capacidad, el aumento de los ingresos unitarios y costes unitarios estables.

El Consejo de Administración de Air France-KLM, presidido por Jean-Marc Janaillac, se reunió el 15 de febrero de 2018 para aprobar las cuentas del año completo 2017.

El presidente y CEO de Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, quien preside además el Consejo de Administración del grupo; ha comentado que "Air France-KLM cerró el 2017 con buenos resultados, impulsados por un entorno empresarial positivo. Gracias al compromiso de los empleados y al enfoque continuo en la calidad del servicio al cliente, el grupo confirmó su posición de liderazgo en Europa en términos de tráfico, al tiempo que reportó un aumento en el ingreso operativo del 42% y una mejora significativa en su perfil financiero”.

Asimismo, ha destacado que la empresa ha logrado importantes avances estratégicos que incluyen el fortalecimiento y la ampliación de su red de alianzas y el "exitoso lanzamiento" de Joon. "A medida que pase 2018, en un contexto de precios del petróleo en alza y una competencia aún más intensa, acometeremos la ofensiva, trabajaremos en la competitividad y la reducción del coste unitario y aprovecharemos las actuaciones de 2017 para mantener un impulso de crecimiento rentable".

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Transavia, en expansión

Mientras, la low cost del grupo Transavia ha transportado 14,8 millones de pasajeros en 2017, un aumento del 11,3% en comparación con el año pasado. La capacidad ofertada en Francia aumentó un 12,1%, mientras que en los Países Bajos aumentó un 9,6%. La low cost mantuvo su crecimiento en un 12,2% y un fuerte aumento de los ingresos unitarios del 6,8%, respaldado por un mejor posicionamiento comercial y la racionalización de la red.

Para el ejercicio completo, el resultado operativo de Transavia aumentó a 81 millones de euros, con un margen de 5,6%, frente al umbral de rentabilidad en 2016.

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