Canarias y Baleares quieren limitar las VTC que usan Uber y Cabify
Publicada 03/03/18 -Actualizada 03/07/18 22:58h
- Ambos archipiélagos plantearán a Fomento el desarrollo de una normativa específica que limite la oferta en las islas de vehículos de turismo con conductor
- Tales licenciadas son utilizadas por Uber y Cabify, las cuales han recurrido en los tribunales la restricción de no operar más de un 20% fuera de la región en la que se concedió la VTC
- Canarias y Baleares se oponen a una liberalización total del límite establecido aunque consideran becesario el servicio que prestan las VTC
Los gobiernos de Baleares y Canarias Baleares y Canarias, a petición de las patronales de taxistas de ambos archipiélagos, plantearán al Ministerio de Fomento el desarrollo de una normativa específica que limite la oferta en las islas de vehículos de turismo con conductor (VTC) que son las licencias utilizadas por Uber y Cabify.
El consejero balear de Territorio, Energía y Movilidad, Marc Pons, y el viceconsejero de Infraestructuras y Transportes de Canarias, Onán Cruz, se han reunido este viernes en Palma de Mallorca con representantes de tres asociaciones de taxis con los que han acordado solicitar el desarrollo del precepto de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) que permite que ambas regiones tengan regímenes diferenciados del resto de España.
Canarias y Baleares quieren limitar las licencias de VTC (Foto: http://www.shuttlemoyaparis.com). Los profesionales del taxi de Canarias y Baleares temen que los tribunales fallen en favor de las operadoras de VTC (Uber y Cabify), las cuales han recurrido la restricción legal que establece que los conductores de vehículos de alquiler no pueden operar más del 20% de su tiempo de trabajo fuera de las regiones para las que tienen concedidas las licencias y se liberalice por completo su ámbito de actuación.
"Se distorsionaría todo", ha afirmado el conseller Pons sobre el posible impacto de una liberalización total del ámbito de actuación de las licencias VTC, que previsiblemente supondría el desembarco de miles de coches en Canarias y Baleares para aprovechar el incremento de la demanda en la temporada alta turística. No obstante, ha subrayado que los coches de VTC son "un producto necesario", particularmente para atender la demanda de turistas con alto poder adquisitivo.
El viceconsejero canario sostiene que mantener la proporción establecida en la ley de 1 VTC por cada 30 taxis es una garantía de la "calidad" del servicio a los usuarios y una prevención del "intrusismo" en un sector estratégico para la economía.
En la reunión han participado la Federación Regional del Taxi de Canarias (Fedetax), la Federación Independiente del Taxi de Baleares y la Agrupación Balear del Taxi.
Para comentar, así como para ver ciertos contenidos de Hosteltur, inicia sesión o crea tu cuenta
Inicia sesiónEsta noticia no tiene comentarios.