Diario 5536 21.03.2019 | 06:25
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Edición España. La mayoría del colectivo respalda el acuerdo con el nuevo CEO de Air France KLM

Air France pone fin al conflicto con sus pilotos que le costó 335 M €

20 febrero, 2019
  • Los pilotos de Air France han dado mayoritariamente su apoyo a un acuerdo con la nueva dirección sobre la revalorización salarial
  • El pacto pondrá fin al conflicto laboral que se tradujo en varias huelgas el pasado año y le costaron a la compañía 335 millones
  • No obstante, el sindicato dijo que "la confianza manifestada por los pilotos en la nueva dirección de Air France "no es un cheque en blanco"

Los pilotos de Air France han dado mayoritariamente su apoyo a un acuerdo con la nueva dirección sobre la revalorización salarial, entre otras cosas, lo que pondrá fin definitivamente a un conflicto laboral que se tradujo en varias huelgas el pasado año que le costaron a la compañía 335 millones de euros. El presidente del sindicato, Guillaume Gestas, puntualizó que "la confianza manifestada por los pilotos hacia la nueva dirección de Air France no será un cheque en blanco"

La delegación del Sindicato Nacional de Pilotos de Líneas (SNPL) en de Air France explicó en un comunicado que un 85,42% de los pilotos que participaron en la consulta concluida este martes, el 70,51% del total, se pronunciaron a favor del compromiso suscrito.

"Con este voto, los pilotos apoyan el proyecto estratégico de mejora iniciado por Benjamin Smith, el consejero delegado del grupo Air France-KLM, y aceptan las revalorizaciones salariales, lo que pone fin a cerca de 12 meses de conflicto", destacó el SNPL de Air France.

No obstante, el presidente del sindicato, Guillaume Gestas, puntualizó que "la confianza manifestada por los pilotos hacia la nueva dirección de Air France no será un cheque en blanco", y advirtió de que su sindicato se mantendrá "particularmente atento al estricto respeto de las garantías del acuerdo" que ahora se va a formalizar.

Ese pacto contempla un incremento salarial de alrededor del 4% a cambio de una serie de concesiones en términos de flexibilidad para aumentar la productividad.

El pasado octubre, la compañía había cerrado otro compromiso con sindicatos que representan a más de las tres cuartas partes de la plantilla sobre las subidas salariales, una cuestión que había estado en el origen de una quincena de jornadas de paro durante 2018.

Esos paros, según la propia aerolínea, le costaron al menos 335 millones de euros y abrieron una crisis que condujo a la dimisión del anterior consejero ejecutivo, Jean-Marc Janaillac, después de convocar un referéndum entre los trabajadores que no respaldaron su propuesta.

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