Diario 5664 17.08.2019 | 12:58
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Edición España. Paris Air Show 2019

Airbus lanza el avión de pasillo único de mayor alcance, el A321 XLR

18 junio, 2019
  • Airbus ha presentado en Le Bourget la última variante del A321neo con un alcance de 4.700 nm (8.040 km)
  • El nuevo A21XLR brinda un 30% menos de combustible por asiento que los aviones de la generación anterior
  • El nuevo A21XLR combina la economía de un solo pasillo con la comodidad de la cabina de fuselaje ancho y largo radio

Siguiendo los comentarios muy positivos del mercado, Airbus ha lanzado el A321 XLR para complementar a la familia A321neo, la más vendida. El nuevo prototipo se convierte así en el siguiente paso evolutivo que responde a las necesidades del mercado para un rango aún mayor y crea más valor para las aerolíneas al generar un ahorro de un 30% en el gasto en combustible por asiento que los aviones competidores de la generación anterior.

El fabricante aeronáutico europeo ha hecho el lanzamiento de su nuevo modelo en el primer día de la 53ª edición del Paris Air Show, exhibición aeronáutica bienal también conocida como el Salón de Le Bourget, el salón aeronáutico más antiguo e importante del mundo que se celebra durante toda esta semana, entre el 17 al 23 de junio, en el Aeropuerto de Le Bourget, en la capital francesa.

A partir de 2023, la aeronave entregará una gama de Xtra Long Range sin precedentes de hasta 4.700 mn (8.704 km), un 15% más que la A321LR y con la misma eficiencia de combustible insuperable. Con este alcance adicional, las aerolíneas podrán operar un avión de un solo pasillo de menor coste en rutas más largas y menos transitadas, muchas de las cuales ahora solo pueden ser atendidas por aviones de fuselaje ancho más grandes y menos eficientes.

Esto permitirá a las operadoras abrir nuevas rutas mundiales como de India a Europa o de China a Australia, además de extender el alcance sin escalas de la familia de aviones en vuelos transatlánticos directos entre Europa continental y las Américas. Para los pasajeros, Airspace, la nueva cabina del A321XLR, ha sido diseñada para mejorar experiencia de viaje, similar a la de los aviones de largo radio.

Lo nuevo del extra largo alcance

El A321XLR introduce los cambios mínimos necesarios para que la aeronave alcance un alcance Xtra Long con una mayor carga útil de ingresos, los cuales incluyen el nuevo tanque central trasero permanente (RCT) para obtener más volumen de combustible, un tren de aterrizaje modificado para un mayor peso máximo de despegue (MTOW) de 101 toneladas métricas y una configuración optimizada de la aleta del borde posterior para preservar el mismo rendimiento de despegue y los requisitos de empuje del motor como el A321neo actual.

Según el fabricante aeronáutico europeo, la familia A320neo es el avión de pasillo único más vendido del mundo con más de 6.500 pedidos de más de 100 clientes desde su lanzamiento en 2010. Incorpora motores de nueva generación y dispositivos de punta de ala Sharklet, además de otras mejoras que, en conjunto, ofrecen ahorros de combustible de dos dígitos sobre su predecesor, la familia A320ceo (la versión estándar).


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