Diario 5451 12.12.2018 | 03:41
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A 7 euros por acción

Autorizan la OPA de IAG sobre Vueling

El plazo de aceptación abarca hasta el próximo 8 de abril 28 febrero, 2013

El consejo de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) ha autorizado la oferta pública de adquisición de acciones (OPA) de IAG sobre Vueling, a un precio de siete euros por acción. El plazo de aceptación abarca desde este viernes 1 de marzo hasta el próximo 8 de abril, ambos inclusive, según ha informado la CNMV.

El pasado 8 de noviembre, IAG lanzó la OPA por Vueling con un valor de 113,4 M €, inmediatamente después de haber notificado a la CNMV que el consejo de la compañía estaba considerando una oferta pública de compra (OPA) sobre el 100% de Vueling.

La oferta va diigida al 54,15% del capital, que supone 16,193 millones de acciones, no pertenecientes a Iberia, quedando excluidas de la negociación las 13,711 millones de acciones que controla Iberia, en estos momentos inmovilizadas hasta la finalización de la operación, un 45,85% del accionariado total que es de 29,904 millones de títulos. El Banco Santander ha emitido un aval por ese valor, garantizando la ejecución y el pago de la contraprestación ofrecida. La operación se realiza a través de Vueling Holdco, sociedad filial de IAG creada para ese fin.

Autorizan la OPA de IAG sobre Vueling Autorizan la OPA de IAG sobre Vueling

IAG ha mencionado la posición de liderazgo de Vueling en Barcelona, la estrategia de crecimiento europea y su baja estructura de costes como los grandes atractivos de la compañía.

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha destacado que "Vueling ha aumentado su capacidad de manera significativa, a la vez que sigue siendo rentable, a pesar de la desaceleración de la economía en España y además tiene importantes contratos comerciales con Iberia", al tiempo que ha destacado que el holding tiene la intención de mantener el actual equipo directivo de la aerolínea.

La OPA está sujeta a la aceptación mínima del 90% de los derechos de voto de Vueling que no son de titularidad de Iberia en la actualidad y no requiere de la aprobación regulatoria por parte de la Comisión Europea (CE).

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