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Edición España. Por las pérdidas sufridas en 2020 y el retraso de la recuperación

Air Nostrum solicita 103 M € al fondo de rescate de la Sepi

16 abril, 2021 Premium
  • Después de seis años consecutivos de beneficios, la aerolínea registró pérdidas de 129 millones de euros en 2020
  • Pretende así asegurar sus recursos, ante la caída de ingresos, para garantizar la conectividad y el nivel de empleo
  • El pasado año recurrió a las líneas de crédito ICO y a un ERTE para la plantilla, que lleva más de un año en esta situación

Air Nostrum ha presentado este viernes una solicitud de acceso al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (Fasee), gestionado por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (Sepi), por 103 millones de euros. El retraso de la recuperación económica debido a la prolongación de la pandemia ha llevado a la aerolínea a reclamar este apoyo financiero temporal, tras sufrir pérdidas de 129 millones de euros en 2020, después de seis años consecutivos de beneficios, el último de 2019 con una facturación de 539 millones.

La compañía cifra en 103 millones de euros la cantidad que requiere en forma de préstamos, que espera devolver en siete años, según indican fuentes de la compañía. Pretede asi garantizar los recursos que le permitan superar la reducción en los ingresos que ha motivado la caída del tráfico de pasajeros provocada por la crisis sanitaria, asegurar la conectividad y garantizar el nivel de empleo.

La prolongación de la crisis del coronavirus con las restricciones al tráfico de pasajeros y la expectativa de una recuperación más lenta "obliga" a Air Nostrum a concurrir al fondo gestionado por Sepi para garantizar su labor como vertebradora territorial e impulsora del turismo, añaden

Air Nostrum, con sede en Valencia, tiene casi 1.400 trabajadores.

A lo largo de sus casi 27 años de existencia ha tenido ratios de solvencia y calidad crediticia que han posibilitado la firma de grandes contratos de flota y la construcción de su propio hangar de mantenimiento, y al cierre del ejercicio de 2019 la empresa disponía de una situación saneada de fondos propios y tesorería.

Desde el inicio de la crisis, la compañía ha mantenido una política de preservación de caja y contención del gasto, además de haber llegado a acuerdos con los financiadores de flota y recurrir el año pasado a las líneas de crédito ICO y a un ERTE para la plantilla, que lleva más de un año con esta medida.

Sin embargo, las limitaciones a la movilidad con las sucesivas olas de contagio y el fuerte retroceso de la demanda por el impacto de la crisis en las economías domésticas han retrasado el ritmo de una recuperación progresiva de la actividad y han llevado a la empresa a recurrir a la ayuda pública, en línea con el apoyo que están recibiendo otras aerolíneas por parte de sus Estados en el resto de Europa.

Air Nostrum recuerda que ha liderado el listado de compañías con mayor actividad de toda la red de AENA con 8.256 operaciones de enero a marzo, y es una de las aerolíneas que menos operaciones ha reducido con respecto al primer trimestre del año pasado, un 43,6% frente al 71,6 % de la media

Este mes de abril ha retomado el 62% de la producción que ofrecía justo antes del impacto de la pandemia, y su programa para las semanas centrales del verano espera restablecer el 87 % de las rutas que operaba hace dos años.

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