RENFE aumenta las inversiones en mantenimiento de la infraestructura para este año en 112 millones de euros

El Consejo de Administración de la Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, Renfe, ha tratado la revisión del Plan Anual 2003 de Mantenimiento de la Infraestructura Ferroviaria. Esta revisión supondrá un incremento en los gastos de explotación y en las inversiones destinadas al mantenimiento de la red de 112 millones de euros durante este ejercicio, informa Renfe a HOSTELTUR en un comunicado. Este incremento en las inversiones se realiza con el objetivo de mejorar los parámetros de confort y de calidad de la vía que, en determinados tramos de la red, han soportado las inclemencias meteorológicas de los últimos meses, el aumento en las circulaciones y la masiva utilización de la red por los más de 1.811.000 servicios ferroviarios que Renfe puso en marcha en 2002, récord histórico de circulación ferroviaria en España. La revisión del Plan servirá para incrementar el presupuesto que destina Renfe al Mantenimiento de la Infraestructura Ferroviaria. Así, las inversiones en mantenimiento de la red han superado los 244 millones de euros en 2002, los 246 millones de euros en 2001 y los 211 millones de euros en el año 2000. Las inversiones destinadas al Mantenimiento de la Infraestructura en estos tres últimos ejercicios han superado con mucho la media de las inversiones en el período 1994 -1999, durante el cual las inversiones medias anuales se situaron en los 157 millones de euros anuales. El presidente de Renfe ha confirmado, de esta forma, al Consejo de Administración reunido hoy que el Mantenimiento de la Infraestructura y, por tanto, la seguridad en la circulación son la prioridad para Renfe y que ha sido precisamente durante los últimos años cuando se ha acentuado el esfuerzo inversor en esta materia. Miguel Corsini ha dejado claro ante los consejeros reunidos hoy que no es cierto el mensaje, del que se han hecho eco algunos medios de comunicación, en el sentido de que las inversiones destinadas al mantenimiento de la red se han reducido. Al contrario, ha insistido Corsini, han aumentado considerablemente durante los tres últimos años y se acentúan aún más este año para adecuar la calidad de la red a los parámetros de confort que Renfe se exige y para hacer frente a las inclemencias meteorológicas, que han repercutido negativamente, como señaló Corsini en sus comparecencias ante las Comisiones de Infraestructuras del Congreso de los Diputados y del Senado, "en todas las infraestructuras, en las viarias y en las ferroviarias". La revisión del Plan Anual de Mantenimiento parte de la base de la necesidad de continuar realizando el denominado "mantenimiento predictivo" de la red, un sistema "que requiere un conocimiento exhaustivo y continuo del estado real de la línea, una gran flexibilidad y rapidez de reacción en la intervención, la descentralización de los medios técnicos y humanos y la utilización ordenada y sistemática de la maquinaria pesada de vía". (HOSTELTUR) (redacción@hosteltur.com)