Un juez ordena la suspensión de las obras de un tramo del Tren Maya
El fallo establece que el proyecto "no cumple con los procedimientos de la evaluación de impacto ambiental"
Publicada 31/05/22 -Actualizada 25/06/22 02:03h
- El Gobierno mexicano dice que la suspensión se mantiene hasta que se resuelva la Manifestación de Impacto Ambiental
- Los ecologistas argumentan que está causando deforestación y alteración de la vida silvestre en la región
- Para Fonatur, el tramo cinco contempla acciones de mitigación, como la reforestación con 500 millones de árboles
Un juez federal mexicano suspendió este lunes de manera indefinida la construcción del tramo cinco del Tren Maya, el emblemático proyecto ferroviario del presidente Andrés Manuel López Obrador. El fallo establece que los planes del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) de México para el ferrocarril "no cumplen con los procedimientos de la evaluación de impacto ambiental", según los ecologistas.
El proyecto ferroviario de 1.470 kilómetros, proclamado por López Obrador como la piedra angular de sus planes para desarrollar los estados más pobres del sur del país, tiene como objetivo unir los puntos turísticos y estimular el desarrollo en la península de Yucatán, informa Reuters.
La disputa legal se centra en la sección cinco, de 121 kilómetros del proyecto, que conecta las ciudades turísticas de Cancún y Tulum en el estado de Quintana Roo, donde la construcción se suspendió inicialmente en abril por falta de permisos ambientales
No obstante, Fonatur señaló en un comunicado que confiaba en poder "superar" la suspensión indefinida, y aseguró que el Ministerio del Medio Ambiente está revisando su solicitud ambiental para el ferrocarril multimillonario.
Según detalló el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, la prohibición de la Corte de continuar la construcción se mantiene "solo hasta que la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto se resuelva por completo". Asimismo, sostuvo que el tramo cinco contempla acciones de mitigación, como la reforestación con 500 millones de árboles o el fortalecimiento de áreas naturales.
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Sin embargo, el fallo es un revés para López Obrador, quien se comprometió a completar el ferrocarril para fines de 2023 y asegura que el proyecto ha creado 105.000 empleos.
En su rechazo a la infraestructura, los ecologistas argumentan que está causando deforestación y alteración de la vida silvestre.
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