La Unión Europea podría implantar en noviembre un impuesto para viajeros extracomunitarios

Mesa del Turismo: la nueva tasa para entrar en la UE impactará en el sector

Publicada 16/02/23 -Actualizada 15/03/23 02:01h
Mesa del Turismo: la nueva tasa para entrar en la UE impactará en el sector
  • La Unión Europea obligaría a pagar siete euros a cada viajero si sale adelante la nueva medida
  • El nuevo impuesto se sumará al resto de tasas locales que el turista ya tiene que pagar por visitar algunas ciudades europeas
  • Teme que Lufthansa cree un nuevo hub en Roma en competencia directa con Barajas en las rutas de Latinoamérica

El establecimiento de una nueva tasa turística para los visitantes extracomunitarios que accedan al espacio Schengen puede tener un impacto negativo para el turismo, según ha alertado la Mesa del Turismo, que ha mostrado especial preocupación por su efecto en el mercado británico, el principal emisor a España.

La Unión Europea podría comenzar a aplicar esta tasa desde noviembre, bajo la denominación de European Travel Information and Authorization System (ETIAS), y supondría el pago de siete euros por cada turista procedente de países que no pertenecen a la UE.

A la Mesa del Turismo le preocupa especialmente el impacto de este impuesto sobre el turismo británico, nuestro principal mercado emisor, con 18 millones de llegadas en 2019

La organización presidida por Juan Molas explica que, de salir adelante, la nueva medida se sumará al resto de tasas locales que el turista ya está pagando por visitar determinadas ciudades europeas.

Juan Molas y Carlos Abella, presidente y secretario general, respectivamente, de la Mesa del Turismo.

Asimismo, en el marco de su primera Asamblea General del año, los socios de la Mesa del Turismo han mostrado su inquietud por la apuesta de Lufthansa por convertir el aeropuerto de Roma Fiumicino en su nuevo hub para las rutas intercontinentales hacia Asia, América y África.

A su juicio, esta situación debilitaría el hub del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas, que actualmente concentra el tráfico aéreo con Latinoamérica y, en consecuencia, disminuiría la relevancia de la marca España

“Lanzamos una advertencia en relación a estas dos alertas que parecen estar pasando desapercibidas, pero que constituyen dos amenazas potenciales a la competitividad del sector turístico español”, ha señalado Juan Molas.

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