Baleària cierra 2022 con un 64% más de pasajeros y 42% más en facturación
La naviera cerró el ejercicio 2022 con una facturación de 563 M€ y beneficios operativos de 140 M€, impulsados por un aumento del 60% en tráfico
Publicada 24/02/23 -Actualizada 20/03/23 02:03h
Baleària ha cerrado 2022 con las mejores cifras de su historia: alcanzó los 563 millones de euros de facturación (+42%) y registró unos beneficios operativos (Ebitda) de 140 millones de euros (+36%), impulsados por el incremento de un 64% en el tráfico de pasajeros (4,7 M) y de vehículos (1,2 M). El presidente de la naviera, Adolfo Utor, ha considerado histórico, asimismo, el resultado de un beneficio de 67 millones de euros, un 34% más que el año anterior; datos que ha atribuido a “un gran despliegue y eficiencia comercial y al trabajo e implicación de todos los equipos”.
“Una eficiente gestión del gasto y una adecuada capacidad de adaptación a un entorno volátil han sido las claves, así como las acertadas decisiones tomadas con anterioridad en el mercado de derivados del combustible”, ha afirmado Adolfo Utor
Para el presidente de Baleària, los tráficos y los resultados obtenidos por segundo año consecutivo después de la pandemia “demuestran la sostenibilidad y robustez del actual modelo de negocio y del liderazgo de Baleària en el mercado”.
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Tráfico de pasajeros
A destacado que Balearia se ha afianzado en 2022 como la “naviera líder de España” con una flota de 34 buques operando 25 rutas en seis países.
En cuanto al tráfico de pasajeros, transportó un 64% más respecto 2021, pasando a suponer casi el 60% del volumen de negocio de la compañía
Las rutas con Baleares mantuvieron una alta ocupación, mientras que la apertura de fronteras con Marruecos y Argelia impulsó una elevada demanda durante la Operación Paso del Estrecho (OPE) que influyó positivamente en los tráficos con Ceuta y Melilla.
El 19% de los pasajeros de Baleària provinieron de las rutas internacionales, reactivadas el año pasado. “Ha sido un año récord para Baleària. La apertura de fronteras en mayo supuso un impulso a un año que ya estaba siendo bueno”, ha puntualizado Utor.
Inversiones en flota
La naviera ha destacado que, durante el lapso, ha invertido 61 millones de euros modernizar su flota, hacerla más ecoeficiente y con mejores prestaciones para los pasajeros.
Botó al mar el primer ferry eléctrico de España, el Cap de Barbaria, que empezará a operar este verano con emisiones cero en las aproximaciones y estancias a puerto; al mismo tiempo que se ha empezado la construcción del fast ferry Margarita Salas, con mayor potencia y eficiencia que su predecesor, el Eleanor Roosevelt, y finalizó el retrofit del ferry Hedy Lamarr.
Estos buques están dotados de motores duales, una tecnología que permite usar distintos combustibles, incluidas, en un futuro, fuentes renovables neutras en emisiones de CO2
En 2022, Baleària navegó un 14% más de millas en todas sus rutas, disminuyendo, sin embargo, un 4% la ratio de consumo de MWh por milla, logrando aumentar su ecoeficiencia
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