Para garantizar la viabilidad de la compañía

Air Europa presenta un ERE

Air Europa ha presentado un ERE que afecta a 260 empleados, el 8,5% de la plantilla, entre ellos 46 pilotos. La compañía alude al incremento de gastos operativos, imposibles de trasladar al cliente por la competencia de las low cost.

Air Europa presenta un ERE. Air Europa presenta un ERE.

La compañía ha venido dando indicios de su situación, especialmente durante el desarrollo de la huelga de sus pilotos, en la que fueron cancelados 750 vuelos desde septiembre. Tal y como adelantó HOSTELTUR, noticias turismo, en ¿Air Europa prepara un ERE?. Un incremento creciente de los gastos operativos, la caída de beneficios,la feroz competencia de las low cost y, sin duda, el conflicto con los pilotos ha precipitado la decisión.

Salvaguardar el mayor número de empleos y asegurar la viabilidad de la compañía son los dos ejes que configuran el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que Air Europa presentará mañana ante la autoridad laboral; según anuncia la compañía.

El número total de afectados por el ERE es de 260, equivalente al 8,5 % de la plantilla actual, y entre ellos se encuentran 46 pilotos.

Notificación oficial a los comités de empresa

El Expediente de Regulación ha sido comunicado ayer a los comités de empresa por la directora general de Air Europa, María José Hidalgo, quien ha pedido "la colaboración de todos para poder salir del mal momento que atraviesa la compañía". Hidalgo, que definió la medida como “el mal menor para salir de una situación sin futuro” aseguró que los empleados que ahora dejen la empresa contarán con asistencia para recolocarse y tendrán prioridad para volver a ser contratados cuando la situación actual de crisis haya acabado.

La dirección de la empresa ha facilitado a los representantes sindicales toda la información disponible acerca de la situación económica de Air Europa, que cerró el pasado ejercicio con pérdidas superiores a los 13 millones de euros, y que, de no tomar medidas inmediatas, según afirma la dirección de la empresa, "cerraría el próximo con un balance negativo superior a los 81 millones".

Costes y competencia

Entre las causas que han llevado a la actual situación, destaca el incremento constante de los gastos operacionales no gestionables por la compañía, como el precio del combustible, el cambio euro/dólar o las tasas de pasajeros, navegación y aeropuertos. Incrementos que, en una coyuntura marcada por el rápido crecimiento de las compañías de bajo costo, no han podido ser trasladados en su totalidad al precio de los billetes.

"Todas las medidas implementadas hasta ahora para equilibrar los gastos con los ingresos se han mostrado insuficientes", según aseveran, "y otras, como la creación de una low cost propia, han sido paralizadas por el sindicato de pilotos. Así las cosas, la divergencia entre el aumento de los costes variables operacionales y la caída de beneficios ha ido en aumento hasta dibujar un futuro inmediato insostenible".

Air Europa ha invitado a los representantes sindicales a comenzar las negociaciones con el objetivo de alcanzar un acuerdo que minimice en lo posible el impacto del ERE.

 

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