Primera conexión eléctrica a tierra de un crucero en el Mediterráneo
El objetivo es que la iniciativa se extienda a otros puertos, incluidos Barcelona y Palma
Publicada 27/12/23 -Actualizada 23:02h
- "El uso de la energía en tierra es un gran paso adelante porque permite eliminar las emisiones de un crucero mientras está atracado"
- A partir de ahora, MSC World Europa se conectará a las instalaciones de energía en tierra durante sus escalas en La Valeta
- A principios de este año, MSC Cruceros inauguró una nueva instalación de energía en tierra de Kiel, Alemania
La primera prueba piloto de un crucero conectado a tierra, en un puerto del Mediterráneo, para obtener energía de manera que no tenga que mantener sus motores en marcha a lo largo de su escala, ha tenido lugar satisfactoriamente en el La Valeta (Malta), y ha corrido a cargo del buque MSC World Europa, según han informado desde la naviera y confirmado desde CLIA.
"El uso de la energía en tierra es un gran paso adelante porque nos permite eliminar las emisiones directas de un crucero mientras está atracado. Necesitamos que más puertos de Europa y de otros continentes introduzcan la energía eléctrica en puerto lo antes posible para reducir aún más las emisiones atmosféricas locales", ha comentado tras el hito Michele Francioni, vicepresidente senior de optimización de costes y mejora de procesos de MSC Cruceros.
La histórica conexión de La Valeta de este mes de diciembre se suma a las recientes y exitosas conexiones en el Norte de Europa, incluyendo Warnemünde en Alemania, los puertos noruegos de Bergen, Aalesund y Haugesund, y Southampton en el Reino Unido. A principios de este año, MSC Cruceros inauguró una nueva instalación de energía en tierra de Kiel, Alemania.
El uso de la energía en tierra permite al barco conectarse a la red eléctrica local, eliminando la necesidad de mantener el motor en funcionamiento y, por ende, reduciendo las emisiones directas durante su estancia en el puerto
Cabe precisar que la naviera llevó a cabo las primeras pruebas a principios de este año en La Valeta y la experiencia adquirida ha contribuido a perfeccionar el proceso de implantación de la energía en tierra. A partir de ahora, MSC World Europa se conectará a las instalaciones de energía en tierra durante sus escalas en La Valeta. El barco realizará escalas semanales a lo largo del próximo año y durante todo el año 2025.
GNL y pilas de combustible
Por otra parte, MSC World Europa fue el primer barco de MSC Cruceros propulsado por gas natural licuado (GNL). Destacando como uno de los cruceros de gran tamaño con mejores resultados a nivel mundial en términos de emisiones de CO2eq por pasajero, este barco representa un paso significativo en el camino hacia la consecución de emisiones netas cero para el año 2050.
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Además, este buque es también uno de los primeros barcos de crucero contemporáneos en incorporar la tecnología de pilas de combustible de óxido sólido, con pruebas de ensayo que muestran "resultados muy prometedores", según ha revelado MSC.
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