Air Nostrum y City Jet comienzan a dar los primeros pasos de su alianza
Las dos compañías han empezado a implementar el acuerdo de fusión al que Bruselas, de nuevo, dio luz verde en marzo del año pasado
Publicada 24/04/24 -Actualizada 26/04/24 07:49h
El largo camino hacia la integración de Air Nostrum con la irlandesa City Jet, que ha tenido incluso el visto bueno de Bruselas en dos ocasiones, está empezando a materializarse. Ya han empezado a tomarse medidas concretas con las que el mayor holding de aerolíneas regionales europeas, SARA, ha empezado a caminar
El acuerdo con City Jet se remonta a 2018 y ha pasado por los trámites habituales en este tipo de operaciones, que suponen, entre otros aspectos, la pertinente aprobación de las autoridades españolas y europeas. También por un paréntesis obligado por la pandemia, tras el que ambas compañías tuvieron que hacer frente a las consecuencias de la misma.
El holding europeo de aerolíneas regionales, Strategic Alliance of Regional Airlines (SARA), resultante de la unión estratégica entre Air Nostrum y la aerolínea irlandesa, ha empezado a tomar forma con las primeras medidas del acuerdo, que, entre otras cuestiones, garantiza que ambas compañías puedan seguir manteniéndose independientes, cumpliendo individualmente sus obligaciones con terceros y la devolución de sus préstamos, sin trasvase de fondos entre ellas.
Según recoge Aviation Week, ambas aerolíneas están en pleno proceso de debate de cómo se quedará la flota, inicialmente compuesta por cerca de 70 aviones. En principio, Air Nostrum ha traspasado a City Jet uno de los aviones que Hibernian había arrendado a ITA Airways.
Dos modelos de negocio bajo un único acuerdo
City Jet no ha volado con marca propia desde 2018 y su negocio se ha centrado en arrendar aviones con tripulación a SAS y Lufthansa, de los modelos CRJ1000 y CRJ900. Air Nostrum, que ha arrendado también aviones en otras ocasiones a ambas aerolíneas, además de a Brussels Airlines y Binter, terminó el último contrato de arrendamiento de tres aviones con ITA Airways a través de Hibernian. City Jet se hará cargo de una de estas aeronaves y las otras dos se quedarán en Air Nostrum.
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