Problemas con la cadena de suministro
Hasta cuándo se van a retrasar las entregas de Airbus
El gigante aeronáutico podría tardar hasta tres años en cumplir con sus compromisos
Publicada 29/05/25 14:42h
Tres años. Es el tiempo estimado de retrasos que está barajando Airbus y así se lo está advirtiendo a sus clientes. Unas demoras que seguirán en el aire mientras el fabricante de flota resuelve los problemas de congestión en la cadena de suministro y que, de momento, están impidiendo alcanzar el objetivo de producir 75 aeronaves al mes.
Las mejoras en la cadena de suministro de Airbus están avanzando con paso firme, aunque todavía quedan escollos que superar. Se está tratando de superar la escasez de piezas y mano de obra desde la pandemia, pero el fabricante de flota tiene que seguir haciendo frente a cuellos de botella en motores y algunas piezas estructurales.
Según declaraciones recogidas por Reuters, fuentes de algunas aerolíneas señalan que Airbus habla de retrasos en los aviones de 2027 y 2028, y que los aviones que debían entregarse a finales de esta década ya han sufrido un retraso de seis meses.
Fuentes del sector señalaron que no es habitual que los retrasos se notifiquen con hasta tres años de antelación, lo que refleja los objetivos de volumen récord y la presión de las compañías aéreas para ofrecer más transparencia. "Cuando se alcanzan semejantes volúmenes de producción y se dibujan los dos gráficos de lo que se quiere construir y lo que se puede construir, la zona intermedia se hace enorme".
75 aviones al mes en 2027
El Consejero Delegado de Airbus, Guillaume Faury, declaró en enero que confiaba en alcanzar el objetivo ya aplazado de 75 aviones al mes en 2027, tal como estaba previsto, y el mes pasado afirmó que Airbus seguía avanzando hacia ese ritmo.
Sin embargo, los analistas afirman que la producción ha alcanzado los 60 al mes. Las entregas a corto plazo también siguen bajo presión, aunque Airbus reiteró que espera que se equilibren hacia finales de año.
Airbus ha entregado 32 aviones en lo que va de mes y podría alcanzar los 40 en todo mayo, pero es improbable que llegue a las 53 de mayo del año pasado, según Rob Morris, responsable mundial de consultoría de Cirium Ascend. Las entregas entre enero y abril cayeron un 5%. Airbus reafirmó este mes su objetivo de 820 entregas comerciales para el año, un 7% más, pero ha advertido de que los problemas de suministro de motores empeorarán antes de mejorar.
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