Ibiza limita la entrada de vehículos y las navieras niegan incumplimientos

Según ha informado el Consell de Ibiza, tras la entrada en vigor de la nueva ley de control de afluencia de vehículos de Ibiza, los interesados deben solicitar su autorización en la página https://ibizacircular.es/.

La limitación contempla un máximo de 16.000 vehículos de alquiler, 120 procedentes de Formentera y el resto se trata de turismos de Mallorca y la Península.

El presidente de la institución, Vicent Marí, destaca que la medida pretende "corregir una situación insostenible" por el crecimiento exponencial de vehículos durante las últimas décadas, con "un grave impacto social y ambiental".

Para controlar el cumplimiento de esta nueva ley se han instalado dos cámaras en los accesos en el puerto, con registro automático de matrículas y emisión de sanciones en su caso.

También se usarán cámaras móviles por parte de los inspectores de Transportes, en colaboración con las policías locales, y próximamente se firmarán convenios con los ayuntamientos de Ibiza, Santa Eulària, Sant Josep y Sant Antoni para utilizar sus cámaras municipales.

Además, se está tramitando la instalación de 25 cámaras en toda la isla para controlar la aplicación de la norma y monitorizar el tráfico en tiempo real.

En relación a los recursos y oposiciones planteados por navieras y por la Comisión Nacional del Mercado de la Competencia, Marí ha respondido que frente a los intereses particulares de empresas, el Consell defiende el interés general y "la voluntad de los ibicencos".

Malestar de Trasmed

Mientras tanto, la naviera Trasmed ha emitido un comunicado en el cual "exige rigor y veracidad al Consell d’Eivissa y desmiente que haya incumplido la Ley 5/2024 de control de afluencia de vehículos".

En este sentido, "Trasmed ha informado puntualmente a los pasajeros a través de un banner visible en su página web en castellano desde el lunes 26 de mayo. A la espera de recibir del Consell las traducciones oficiales, la naviera ha activado su propia versión traducida desde el lunes 2 de junio, garantizando el acceso a la información en distintos idiomas".

De acuerdo con el requerimiento enviado por el Consell el pasado 28 de mayo, la empresa disponía de un plazo de 10 días para remitir la información solicitada, "algo que se ha cumplido con sobrada antelación", añade la naviera.

El pasado domingo 2 de junio, Trasmed remitió al Consell toda la información requerida sobre los vehículos ya embarcados o con previsión de embarque, correspondientes a billetes vendidos entre el 1 de enero y el 20 de mayo de 2025. Asimismo, se incluyeron los ficheros completos correspondientes a las fechas entre el 21 de mayo y el 2 de junio.

Trasmed dice que "el Consell d’Eivissa no ha respetado los plazos establecidos en su propia normativa. El acuerdo del Pleno que fija las fechas de aplicación de la limitación se aprobó el 28 de marzo de 2025. Según el artículo 3.1 de la Ley 5/2024, dicho acuerdo debía haberse publicado en el BOIB al menos tres meses antes de su entrada en vigor, lo que establece como fecha legal el 28 de junio, no el 1 de junio como ha sido finalmente aplicado".

Trasmed explica que ha mantenido, "desde el primer momento, una actitud de colaboración activa, participando en numerosas reuniones junto a las patronales ANAVE y APEAM, con el objetivo de minimizar el impacto de la carga burocrática sobre los pasajeros".

La compañía añade que "no tolerará que se ponga en entredicho su cumplimiento normativo, especialmente cuando la aplicación de la ley ha sido precipitada, sin garantías suficientes y con deficiencias técnicas y jurídicas notorias".

Uno de los buques de Baleària. Fuente: Baleària.

Malestar de Baleària

También la naviera Baleària ha emitido un comunicado donde desmiente "rotundamente" que incumpla sus obligaciones de informar al Consell d’Eivissa y a los pasajeros.

"Baleària niega rotundamente que haya eludido su obligación de informar al Consell d’Eivissa de las matrículas de los coches transportados y también niega que se incumpla informar a los pasajeros de las restricciones en la isla", ha informado la compañía tras aparecer una noticia sobre este tema en la prensa local de lbiza.

Baleària explica que recibió el pasado 29 de mayo un requerimiento del Consell para enviar las matrículas de los vehículos desembarcados antes del 21 de mayo y vehículos vendidos con anterioridad a esta fecha que tengan previsto viajar en el periodo de restricción. "A pesar de que tenía un plazo de 10 días para enviarlo, la compañía remitió estos archivos el lunes día 2 de junio a las 11.54h, seis días antes del plazo límite, a través de la sede electrónica del Consell", explica la naviera.

Por otra parte, "Baleària aceptó la obligación establecida por el Consell de remitir diariamente el fichero de matrículas correspondiente al día anterior a partir del día 1 de junio. Así lo hizo ayer 2 de junio con el fichero del día 1 de junio, pero se produjo un fallo de la plataforma del Consell, del que se informó a los técnicos del Consell de forma inmediata".

Según añade la naviera, "los técnicos informaron que la incidencia estaba resuelta a las 18:20h. Baleària ha enviado hoy el fichero con las 3.669 matrículas correspondiente a las ventas del 2 de junio con fecha de viaje durante el período de restricción, con resultado satisfactorio. Baleària sigue en contacto con los técnicos de la plataforma para saber cómo proceder y enviar los ficheros del 22 de mayo al 1 de junio, ya que el sistema no permite ahora este envío y antes no se pudo hacer porque las navieras requerían un desarrollo técnico que comportaba unos días".

Por otro lado, Baleària considera que "estas restricciones al tráfico marítimo no solo no resuelven el problema de la saturación, sino que están poniendo en grave riesgo la conectividad marítima de la isla de Eivissa. A pesar de ello, niega cualquier boicot y señala que siempre ha mantenido una actitud de colaboración con el Consell para que la información y gestión de las restricciones impuestas por la ley sea lo más ágil y sencilla para los ciudadanos españoles procedentes de Mallorca, Formentera, Comunitat Valenciana y Catalunya".

Por otro lado, la compañía explica que detalla en el proceso de reserva de viajes a Eivissa con vehículo, tanto de solo ida como de ida y vuelta, la información facilitada por el Consell para este fin. Además, la naviera también incluye un apartado de preguntas más frecuentes sobre la limitación de vehículos en la sección Ayuda de su web.

La compañía considera que "la ley no aborda el problema de fondo y se basa en un diagnóstico erróneo, ya que no se ha tenido en cuenta que cada día salen de la isla tantos vehículos como entran, con un impacto residual sobre el parque móvil de Eivissa, que solo supone un 1,5% de media del total de la flota existente en temporada alta, con un pico en el momento más álgido del 3,2%".

Por otra parte, "Baleària desconoce los algoritmos utilizados, más allá de la Ley d´Hont aplicada a la distribución entre las empresas de autos de alquiler, para establecer un cupo de 4.000 vehículos, mayoritariamente nacionales, frente a los 16.000 autos autorizados para ser alquilados mayoritariamente por visitantes de origen internacional que eligen el transporte aéreo".

Baleària cree que "es una medida sin precedentes, que limita derechos fundamentales de los ciudadanos de Baleares y nacionales, de manera generalizada. Además, favorece al transporte aéreo, menos sostenible, en lugar de optar por proteger la conectividad marítima o por una gestión inteligente que controle el acceso a zonas saturadas mediante la aplicación de tecnología".

"Además, esta ley restrictiva al transporte marítimo perjudica a las infraestructuras de transporte de las líneas regulares marítimas de interés público y puede tener un impacto irreversible a medio plazo en la conectividad de residentes y turistas nacionales, y en el suministro de mercancías", concluye la naviera.