Turkish Airlines se suma a la puja por Air Europa y Etihad se retira

El interés de Turkish Airlines resulta especialmente relevante debido a que es poco habitual que aerolíneas fuera de Europa se planteen adquirir participaciones en compañías del continente.

Este movimiento se produce en un contexto de fuerte presión en el sector aéreo europeo, donde las grandes firmas buscan alianzas estratégicas para reforzar su posición frente a los gigantes de Estados Unidos y Oriente Medio, según ha informado Reuters.

Un avión de la compañía Air Europa. Fuente: Archivo Hosteltur

La operación forma parte de un largo proceso en el que Air Europa intenta captar recursos para devolver los préstamos estatales recibidos durante la pandemia. En las fases iniciales, se barajó el mes de mayo como fecha para las ofertas vinculantes, aunque diversos factores, entre ellos las discrepancias en el seno de la familia Hidalgo y las dudas de los interesados sobre la estructura de la transacción, han provocado demoras.

Además de Turkish Airlines, continúan compitiendo Air France-KLM y Lufthansa, que mantienen conversaciones con Globalia para adquirir una participación. Un portavoz de Air France-KLM ha reiterado el interés del grupo por profundizar en su colaboración con Air Europa.

Lufthansa, por su parte, ha preferido no hacer declaraciones, al igual que Globalia y la propia Turkish Airlines. El fondo soberano Turkey's Wealth Fund, accionista de la aerolínea turca, también ha rehusado comentar.

Algunas aerolíneas que estudian el acuerdo valoran la posibilidad de adquirir cerca del 20% de Air Europa, con el objetivo de posicionarse para una eventual toma de control. Sin embargo, fuentes próximas al proceso apuntan que persisten las inquietudes sobre la viabilidad de dar ese paso en el futuro.

Este escenario contrasta con la retirada de Etihad Airways, que en su momento partía como uno de los candidatos más firmes, pero que ha decidido finalmente no seguir adelante.