Exigen mejoras salariales
EasyJet cancela 40 vuelos en la tercera jornada de la huelga de los TCP
Este viernes finalizan las tres jornadas de protestas convocadas por USO para exigir mejoras laborales, pero no se descarta una huelga indefinida en agosto
Publicada 27/06/25 10:57h
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Hasta las 10 de la mañana de este viernes, tercera jornada de huelga en easyJet, la aerolínea ha cancelado 40 vuelos en sus cuatro bases españolas. La protesta de los tripulantes de cabina (TCP) comenzó el miércoles con la idea de finalizar hoy, aunque, si no hay acuerdo, no descartan una huelga indefinida en agosto. Convocada por el sindicato USO, su finalidad es exigir una mejora de las condiciones salariales y una equiparación con los sueldos que perciben los TCP de la compañía en otros países europeos. Desde la aerolínea defienden que "no es posible comparar las condiciones laborales entre diferentes países", ya que su personal es rige por contratos locales.
Los 40 vuelos cancelados -80 considerando ida y vuelta- en la primera hora de este viernes afectan a los siguientes aeropuertos:
- 11 en Málaga: Ginebra (dos) Londres Gatwick (dos), Basilea, Zurich, Bristol(dos), Marrakesh, Manchester y Nantes
- 4 en Alicante: Bristol, Basilea, Southend y Lyon
- 8 en Barcelona: Berlín, Basel, Estrasburgo, Nápoles, Ginebra (dos), Lisboa y Niza.
- 17 en Palma de Mallorca: Ginebra (dos), Basilea (tres), Nápoles, Berlín, Burdeos, Zurich, Niza, Londres Gatwick (dos), Palermo, Nantes, Toulouse, Leeds Bradford y París Charles de Gaulle
Los tripulantes de cabina españoles exigen una equiparación con los sueldos que perciben los TCP de easyJet en otros países europeos. Fuente: easyJet
El secretario general de USO en easyJet España, Pier Luigi Copello, ha explicado que la plantilla reclama condiciones de trabajo justas y equitativas, “en línea con los estándares europeos que easyJet mantiene en otros países, ante el desorbitado incremento del coste de vida en España, que se ha equiparado con Europa. No es el caso de los salarios de los TCP de easyJet en España, que permanecen en torno al SMI”.
Sin embargo, desde la compañía aérea comentan que "no es posible comparar las condiciones laborales entre diferentes países", ya que "contratamos a todo nuestro personal bajo contratos locales, que están alineados con la legislación local y las prácticas del mercado".
"Seguimos recibiendo un alto número de solicitudes para los puestos de tripulación de cabina en España, lo que es un testimonio de las condiciones competitivas que ofrecemos en el mercado", agregan
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