La fusión de KLM y Air France favorecerá a las compañías de bajo coste, afirma comisaria europea

La comisaria de Transportes de la UE, Loyola de Palacio, afirma que las condiciones impuestas por la Comisión Europea a la fusión de las compañía aéreas francesa Air France y la holandesa KLM "favorecerá el desarrollo de las compañías de bajo coste".

La comisaria de Transportes de la UE, Loyola de Palacio, afirma que las condiciones impuestas por la Comisión Europea a la fusión de las compañía aéreas francesa Air France y la holandesa KLM "favorecerá el desarrollo de las compañías de bajo coste". La Comisión dio la luz verde a esta operación, de la que saldrá la mayor compañía aérea de Europa y una de las más grandes del mundo, pero bajo una serie de condiciones para solventar los problemas existentes desde el punto de vista de la competencia. Las dos compañías deberán ceder 94 "slots" (derechos de despegue y aterrizaje) diarios, lo que supone 47 trayectos, en las líneas en las que la fusión podía provocar un casi monopolio. Esa cesión permitirá que otras compañías puedan asumir hasta 31 nuevas conexiones de ida y vuelta desde París y Amsterdam a destinos como Lyon, Marsella, Toulouse, Burdeos, Roma, Milán, Venecia o Bolonia en Europa y, en largas distancias Nueva York, Detroit, Atlanta o Lagos. Según De Palacio, el hecho de que "se hayan adoptado las suficientes garantías parta aumentar la competencia de los vuelos europeos favorecerá el desarrollo de las compañías de bajo coste". Igualmente añadió que esta fusión es "una etapa importante para la necesaria consolidación del transporte aéreo de envergadura internacional". 

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