Air-Berlin establece conexiones desde Sevilla con Viena y Londres

La compañía aérea Air-Berlin inicia a partir del 1 de abril hasta finales de octubre seis conexiones semanales desde Sevilla con Viena, una semanal con la ciudad austríaca de Linz y un vuelo diario de ida y vuelta a Londres-Standsted.

La compañía aérea Air-Berlin inicia a partir del 1 de abril hasta finales de octubre seis conexiones semanales desde Sevilla con Viena, una semanal con la ciudad austríaca de Linz y un vuelo diario de ida y vuelta a Londres-Standsted. El director de Air-Berlin para España y Portugal, Álvaro Middelmann, informó ayer martes en un encuentro con periodistas, de estas novedades y también de que se mantienen las conexiones desde la capital hispalense con las principales ciudades alemanas (incluida Berlín) y se amplían los destinos y algunas frecuencias como Fráncfort (que pasa de tres semanales a una diaria), Hannover (de una semanal a una diaria) y Munich (de dos semanales a una diaria). Explicó que la apuesta por el aeropuerto de Sevilla se debe a los buenos resultados cosechados por Air-Berlin en la capital hispalense, donde los pasajeros que eligieron esta compañía para sus desplazamientos aumentaron en un 65,4 por ciento en 2003 respecto a 2002 al sumar en total 31.635. La ocupación media de los aviones de Air-Berlin desde Sevilla, que hacen escala en Palma de Mallorca, donde esta empresa es líder del mercado para conectar con las principales ciudades alemanas, es del 87 por ciento. Air-Berlin, que en España es la primera aerolínea extranjera por volumen de pasajeros, opera en Andalucía en los aeropuertos de Sevilla; Málaga, donde registró el año pasado 670.000 pasajeros; Almería, donde contabilizó 94.000 pasajeros, y Jerez de la Frontera (Cádiz), con 47.900. El director de Air-Berlin para España apostó por mejorar las relaciones aéreas que tienen actualmente en los aeropuertos andaluces más que por ampliar su presencia en otros. Preguntado por la petición de algunas compañías aéreas que operan en el aeropuerto sevillano de San Pablo de ampliar los horarios operativos del aeródromo, el directivo de Air-Berlin apoyó esa medida porque, aunque para esta empresa no es significativa, puede suponer un freno para el incremento de los costes. Air-Berlin, segunda compañía aérea de Alemania y la tercera low cost (bajo coste) de Europa, prevé un crecimiento para este año del número de pasajeros del 24 por ciento hasta superar la barrera de los once millones y una facturación por encima de los 1.000 millones de euros. 

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