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Delta Air Lines presentará esta semana la declaración de quiebra, según 'The New York Times'

25 octubre, 2004
La compañía aérea estadounidense Delta Air Lines podría presentar esta misma semana ante el tribunal su petición de acogerse a la ley de quiebras si finalmente no consigue cerrar un acuerdo definitivo con sus pilotos sobre reducciones salariales y avanzar en la necesaria reestructuración de su deuda, informa 'The New York Times', que subrayó que la medida colocaría bajo la declaración de quiebra a la mitad de las aerolíneas tradicionales norteamericanas.
La compañía aérea estadounidense Delta Air Lines podría presentar esta misma semana ante el tribunal su petición de acogerse a la ley de quiebras si finalmente no consigue cerrar un acuerdo definitivo con sus pilotos sobre reducciones salariales y avanzar en la necesaria reestructuración de su deuda, informa 'The New York Times', que subrayó que la medida colocaría bajo la declaración de quiebra a la mitad de las aerolíneas tradicionales norteamericanas. La dirección de Delta Air Lines ha advertido en repetidas ocasiones que la compañía se vería obligada a acogerse a la ley de quiebras si no consigue reestructurar su deuda y contener los costes. En este sentido, la compañía ya ha anunciado que suprimirá entre 6.000 y 7.000 empleos durante los próximos 18 meses en el marco de su plan de saneamiento financiero destinado a alcanzar un recorte de costes de 5.000 millones de dólares (4.150 millones de euros) hasta 2006. La dirección del grupo aéreo obtuvo el pasado mes de septiembre el compromiso de una parte de sus pilotos de renunciar a su salida de la empresa mediante jubilaciones anticipadas que podrían haber ahondado la crisis financiera que atraviesa la aerolínea. "Si el conflicto sobre la jubilación de los pilotos y el resto de problemas no quedan solventados a corto plazo, Delta deberá afrontar una reestructuración en los tribunales", advirtió el presidente de la aerolínea, Gerald Grinstein, en referencia al eventual acogimiento de la empresa al capítulo 11 de la Ley de Quiebras, que implica la administración judicial. Los pilotos ya aceptaron a finales de julio una reducción del 23% en sus salarios, lo que supone un recorte de costes estimado en 700 millones de dólares, algo considerado insuficiente por la aerolínea que pretende en este capítulo un ahorro de 1.000 millones de dólares. Delta Air Lines registró una pérdida neta de 646 millones de dólares (unos 512 millones de euros) en el tercer trimestre, lo que supone cuadruplicar la pérdida de 164 millones con que cerró el mismo periodo del pasado año. La compañía achacó el descalabro de los resultados a la "combinación de un precio del petróleo en niveles récords y una caída de la rentabilidad en el mercado doméstico". La compañía estadounidense acumula una pérdida neta de 2.990 millones de dólares (2.368 millones de euros) en los nueve primeros meses del año, cifra que casi septuplica los 446 millones registrados en igual periodo del pasado año.

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