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El plan piloto para un BSP europeo propio de las agencias de viajes podría estar en marcha a finales de 2005

29 diciembre, 2004
Los planes de las agencias de viajes europeas, a través de las iniciativas de ECTAA y GEBTA, para poner límites a lo que consideran â??relación desequilibrada con IATAâ?, continúan avanzando y cada vez parece más próxima la puesta en marcha de un sistema de pago (BSP) propio de las agencias de viajes, cuyo plan piloto podría estar en marcha a finales de 2005 o a inicios de 2006, y cuyo importe se estima en unos dos millones de euros.
Los planes de las agencias de viajes europeas, a través de las iniciativas de ECTAA y GEBTA, para poner límites a lo que consideran â??relación desequilibrada con IATAâ?, continúan avanzando y cada vez parece más próxima la puesta en marcha de un sistema de pago (BSP) propio de las agencias de viajes, cuyo plan piloto podría estar en marcha a finales de 2005 o a inicios de 2006, y cuyo importe se estima en unos dos millones de euros. Asimismo, el plan piloto incluye un nuevo sistema de acreditación â??que sea más equilibrado que el actual, por el que las agencias tienen que cumplir una serie de normas impuestas por IATA, totalmente desfasadas y desquilibradas a favor de las compañías aéreasâ?, asegura a Hosteltur el director general de GECTA-España, Marcel Forns. Según fuentes de GEBTA-Europa, â??la reciente aprobación por parte de GEBTA del plan para la puesta en marcha de un proyecto piloto para un sistema de acreditación y pago, alternativo al de IATA, no hace sino confirmar la voluntad de las agencias de poner fin, de una vez por todas, a la posición de dominio ejercida por IATA y al conglomerado de obsoletas y rígidas normas que rigen las relaciones entre las líneas aéreas y las agencias de viajes, cuyo origen se remonta a los años 40â?. â??El proyecto en cuestión â??continúa GEBTA- es consecuencia directa del limitado progreso que han experimentado las negociaciones entre GEBTA/ECTTA y IATA, bajo los auspicios de la Comisión Europea, tras el fallo favorable de ésta en la demanda interpuesta por las agencias de viajes contra IATAâ?. APOYO DE OTROS SECTORES.- Según GEBTA â??la primera fase del estudio llevado a cabo confirmaría un amplio interés de los distintos sectores implicados en el proceso de la distribución de billetaje aéreoâ?, ya que â??más allá de la lógica aprobación por parte de las propias agencias de viajes, se ha constatado el apoyo de GDSâ??s, proveedores de tecnología, así como de tres grandes bancos de ámbito europeo, compañías aéreas (tanto tradicionales como de bajo coste) y empresas de alquiler de vehículos. En definitiva, un escenario que no hace sino confirmar la viabilidad del proyecto en cuestiónâ?. Los próximos pasos, según estimamos en GEBTA, serán la definición de la estructura legal y financiera, necesarias para acometer la iniciativa, así como la consolidación de los compromisos de las líneas aéreas. La duración prevista para la citada fase será de poco más de 3 meses, a contar desde este mismo mes de enero. (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (delarosa@hosteltur.com)
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