Iberia acaparará más del 60% del espacio de la nueva T-4 de Barajas

Iberia tendrá a su disposición 19.000 metros cuadrados, en régimen de alquiler, para ubicar sus mostradores de facturación, oficinas y almacenes en la nueva Terminal 4 de Barajas, en la que está previsto que comiencen las operaciones de tráfico aéreo el próximo 29 de enero. Esta información ha sido facilitada por la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) al término de la asamblea celebrada ayer en Madrid, en cuyo transcurso Aena facilitó a la asociación el detalle de ubicación y distribución de cada una de sus compañías asociadas, entre las que se encuentra Iberia y gran parte de las compañías de bandera internacionales con actividad en España "que representa el 80% del tráfico aéreo en España", según ALA.

Iberia tendrá a su disposición 19.000 metros cuadrados, en régimen de alquiler, para ubicar sus mostradores de facturación, oficinas y almacenes en la nueva Terminal 4 de Barajas, en la que está previsto que comiencen las operaciones de tráfico aéreo el próximo 29 de enero. Esta información ha sido facilitada por la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) al término de la asamblea celebrada ayer en Madrid, en cuyo transcurso Aena facilitó a la asociación el detalle de ubicación y distribución de cada una de sus compañías asociadas, entre las que se encuentra Iberia y gran parte de las compañías de bandera internacionales con actividad en España "que representa el 80% del tráfico aéreo en España", según ALA. En esos 19.000 metros cuadrados no están incluidos los fingers de embarque ni los espacios comunes operacionales. No obstante, el presidente de ALA, Pablo Olmeda, aventuró que teniendo en cuenta que el 65% del tráfico del aeropuerto madrileño es de Iberia, "el porcentaje de espacio del que disponga sea similar". En la asamblea, ALA y Aena alcanzaron un acuerdo provisional de predesignación, por el que todas la compañías integradas en la alianza Oneworld (Iberia, British Airways, American Airlines, Aer Lingus, Cathay Pacific, Finnair, Lan y Qantas) estarán ubicadas en la T-4, junto con otras 29 compañías más. El acuerdo definitivo se establecerá el 31 de octubre. En cuanto a las Terminales 1, 2 y 3, aunque "el plazo límite para asignar la ubicación de las distintas compañías es el 31 de octubre", según Olmeda, lo previsible es que el reparto se haga por alianzas aéreas, y que Star Alliance (liderada por Lufthansa) se ubique en la T-1, Skytem (liderada por Air France) en la T-2 y Air Europa en la T-3. La nueva T-4 se encuentra a 13 kilómetros de estas tres terminales. Tras este reparte, quedará libre el 25% del espacio de la T-4 para futuras incorporaciones, y el 60% en las otras tres. "PREOCUPANTES RUMORES" SOBRE EL CIERRE NOCTURNO DE BARAJAS En cuanto a las informaciones publicadas sobre el posible cierre de Barajas entre las 22,00 y las 7,00, Olmeda las ha calificado de "rumores preocupantes", ya que si bien no existe ninguna propuesta o planteamiento oficial, sino las quejas de varios municipios cercanos a Barajas, lo cierto es que ese hipotético cierre "afectaría gravemente a las operaciones con destino al Caribe y demás de largo radio, y a las conexiones entre Europa con América y África, además de poder generar retrasos en los vuelos de primera hora de la mañana. (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (redaccionmadrid@hosteltur.com) 

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