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Trasmediterránea bajará las comisiones a las agencias y les plantea un sistema de fees similar al de Iberia

7 octubre, 2005
La naviera Trasmediterránea está enviando una carta a las agencias de viajes anunciando la rescisión del actual contrato comercial para dar paso a un nuevo sistema retributivo con comisiones más bajas y apoyo en el cobro de fees al cliente.
La naviera Trasmediterránea está enviando una carta a las agencias de viajes anunciando la rescisión del actual contrato comercial para dar paso a un nuevo sistema retributivo con comisiones más bajas y apoyo en el cobro de fees al cliente. La carta de la compañía marítima, a la que ha tenido acceso HOSTELTUR, señala que el propósito "es cambiar el sistema retributivo sobre ventas al canal de agencias de viajes, pasando de un sistema basado exclusivamente en un porcentaje sobre las ventas a un sistema que, junto a esa comisión, permita a la agencia cobrar un "fee" al cliente final". Y añade que "por este motivo, dentro de los tres meses de antelación al vencimiento del mismo [contrato], nos vemos en la obligación de denunciar formalmente ante ustedes por medio de esta carta el acuerdo vigente suscrito con esa sociedad". Y concluye adelantando que "próximamente contactaremos con ustedes para tratar los detalles concretos de este nuevo planteamiento que estamos seguros será interesante para ambas partes". Lo previsible es que la compañía intente poner en marcha la nueva relación comercial con las agencias a primeros de 2006, si bien todavía no ha mantenido reuniones con ninguna asociación de agencias. La comisión actual que cobran las agencias por la venta de billetes de Trasmediterránea es del 9%. La compañía vende un 60% de su pasaje a través de ese canal. "ESTAMOS PERPLEJOS POR LOS MODOS DE LA COMPAÑÍA" Una vez conocida la carta, Ángel Juan Pascual, presidente de la Comisión de Transporte Marítimo de FEAAV y CAAVE, y también presidente de la Asociación de Agencias de Viajes de Cádiz (una de las zonas de más actividad de Trasmediterránea, a través del Estrecho), ha manifestado a HOSTELTUR que "estamos perplejos por los modos de la compañía. Las relaciones de las agencias con Trasmediterránea siempre han sido muy buenas, pero desde que la compró Acciona las relaciones, si no malas, se han hecho muy distantes. De hecho, les pedimos una reunión en el verano del pasado año y todavía estamos esperando. Esto no es bueno, ya que lo deseable es que exista diálogo entre proveedor y distribuidor". Y sobre el nuevo modelo, Pascual señala que habrá "que esperar a conocerlo para pronunciarnos". "EL SISTEMA DE FEES ES BUENO O MALO, DEPENDIENDO DE CÓMO SEA" "El sistema de fees es bueno o malo para el sector dependiendo del cuánto, del cómo y del cuándo", asegura a este diario el presidente de AEDAVE, José Manuel Maciñeiras, quien señala que la experiencia con las compañías aéreas "ha demostrado que puede ser rentable para las agencias, pero habrá que esperar para ver los detalles de lo que plantea Trasmediterránea". Por su parte, Rafael Gallego, presidente de la Asociación de Agencias de Viajes de Las Palmas, indica que "llevamos más de un año solicitando a Trasmediterránea una reunión que no llega. Pero lo que tiene que tener claro la compañía es que, si nos sentamos con ellos no será para negociar los fees, ya que iría contra la normativa de la libre competencia, sino que lo que negociaremos serán los niveles de las nuevas comisiones porcentuales". Y en cuanto a la posibilidad de que Trasmediterránea cobre también fees en su venta directa, Gallego señala que "sería lo lógico, ya que tienen que mantener la estructura de sus oficinas de ventas". A este respecto, si bien la compañía no se ha pronunciado claramente, ha trascendido en el sector que la intención de Trasmediterránea es adoptar un sistema similar al de Iberia, lo que incita a pensar que también cobrarán fees. De no hacerlo, las agencias que los cobrarán se verían en desventaja competitiva respecto a la naviera. Gallego termina avisando a Trasmediterránea, de cara a la propuesta que vaya a hacer, que "tienen que tener en cuenta que en las islas la competencia que tienen es muy fuerte por parte de Fred Olsen y Naviera Armas. Si su propuesta no nos interesara, lo normal es que las agencias opten por proveedores más ventajosos". Por su parte, el secretario general de la Asociación de Agencias de Viajes de Balearles (AVIBA), Víctor Fernández, ha preferido no pronunciarse "hasta dentro de unos pocos días, en que vamos a tratar este asunto en la reunión de nuestra comisión. Pero es una cuestión que puede tener mucha trascendencia, ya que afecta a las agencias de viajes, no sólo de Baleares, sino de Canarias, Cádiz, Valencia y Cataluña". Una vez conocida la carta de Trasmediterránea, FEAAV ha enviado un modelo de carta a sus asociaciones "para posible contestación a Trasmediterránea por parte de aquellas agencias que lo consideren oportuno, para la mejor defensa de sus intereses". El modelo de carta dirigido a la compañía, indica: "Como quiera que en la actualidad sigue vigente el Contrato de Agencia que nos vincula para la venta de sus pasajes, por medio de la presente y autorizado por el artículo 15.2 de la Ley 12/1992, de 27 de mayo, sobre el Contrato de Agencia, nos permitimos recabar de Vds. la exhibición, en la fecha y lugar que acordemos, de su contabilidad, en los términos previstos en el Código de Comercio, a fin de verificar todo los relativo a las comisiones que nos pertenecen y, especialmente, a los particulares atinentes al porcentaje de incremento (rappel) pactado, desde que comenzó nuestra colaboración a la fecha. Dado el hecho de que la labor desplegada por esta Agencia de Viajes tiene la consecuencia de haber aportado a Trasmediterránea nuevos clientes e incrementado sus operaciones, esperamos que prevean lo necesario para hacer efectiva a esta empresa su comisión por clientela a la que tiene legítimo derecho, al amparo del artículo 28.1". (José Manuel de la Rosa / HOSTELTUR) (delarosa@hosteltur.com)

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