El crecimiento de las bajo coste caerá en los próximos años, según una consultora

El mercado de las aerolíneas de bajo coste en Europa se verá frenado en los próximos años debido a la excesiva oferta y a la creciente competencia entre las compañías, según señala un estudio de la consultora de mercado Arthur D. Little (ADL), citado por el diario austríaco Die Presse en su edición de ayer, en el que señala que en 2005 el crecimiento del número de pasajeros se estima en un 20%, mientras que en los años sucesivos hasta 2010 el número se establece en el 12%.

El mercado de las aerolíneas de bajo coste en Europa se verá frenado en los próximos años debido a la excesiva oferta y a la creciente competencia entre las compañías, según señala un estudio de la consultora de mercado Arthur D. Little (ADL), citado por el diario austríaco Die Presse en su edición de ayer, en el que señala que en 2005 el crecimiento del número de pasajeros se estima en un 20%, mientras que en los años sucesivos hasta 2010 el número se establece en el 12%. Estas cifras contrastan con el crecimiento registrado en 2004, cuando se alcanzaron los 107 millones de pasajeros, un 70% más que el año anterior, cuando se registraron 86 millones de clientes. En cualquier caso, aseguran los expertos de esta consultora, este crecimiento es mayor que el registrado por las aerolíneas tradicionales, cuyo aumento anual se sitúa en el cinco por ciento. ADL estima como causa de este descenso la competencia entre las compañías de bajo coste y la sobreoferta, como indica que las compañías Ryanair, EasyJet, Air Berlin, dba y Germanwings hayan encargado 360 aviones -en su gran mayoría Airbus 320 o Boeing 737- que serán entregados hasta 2010. Para dar respuesta a este aumento del pasaje, las compañías deberán atraer a unos 76 millones de nuevos clientes, una cifra que se antoja excesiva para los expertos. Los cálculos de ADL sitúan el exceso de oferta en 36 millones de asientos, el resultado será que las ganancias disminuirán y las compañías más pequeñas sufrirán grandes problemas para sobrevivir. Otro aspecto es que las principales rutas están cubiertas por varias compañías de bajo coste, pero sin embargo, ADL destaca que en Europa del Este existen buenas perspectivas debido al aumento de la capacidad adquisitiva y el deseo de viajar entre sus ciudadanos. 

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