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Reino Unido: La segunda pista de Stansted costaría 4.000 M €

10 diciembre, 2005
La compañía que gestiona los principales aeropuertos británicos, BAA, anunció ayer el presupuesto para la construcción de una segunda pista de aterrizaje en el de Stansted, que sirve a Londres, y que tropieza con fuerte oposición local.
La compañía que gestiona los principales aeropuertos británicos, BAA, anunció ayer el presupuesto para la construcción de una segunda pista de aterrizaje en el de Stansted, que sirve a Londres, y que tropieza con fuerte oposición local. El director ejecutivo del grupo, Mike Clasper, aseguró que la pista sería "más ecológica y más barata" y cifró el costo total del proyecto en el equivalente aproximado de 4.000 millones de euros. "Hemos trabajado muy duro durante los últimos dos años para asegurarnos de que la segunda pista de Stansted contribuya al desarrollo económico del Reino Unido y beneficie tanto a nuestras aerolíneas como a los pasajeros que utilizan el aeropuerto", anunció Clasper. Para Carol Barbone, directora de una campaña popular para frenar la expansión de Stansted, esa segunda pista podría causar una catástrofe en el entorno: "Una segunda pista sería un desastre ecológico sin justificación económica alguna". Sin embargo, el director ejecutivo de BAA señaló que su compañía ha tenido en cuenta esta preocupación por el medioambiente: "Hemos examinado al detalle el impacto medioambiental del proyecto para reducirlo al máximo", indicó. Con este proyecto, Stansted doblaría su capacidad de pasajeros hasta los 50 millones al año en 2.013, aunque hay algunas aerolíneas de bajo coste que se oponen también ya que temen un aumento de las tasas. Existe inquietud en compañías como Ryanair y Easyjet, que concentran el 90% del negocio de Stansted de que los costos de la expansión del aeropuerto recaigan sobre ellas.
Avatar redactor Carlos Paquito

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