RENFE aprueba el aumento del 4,2% de las tarifas del AVE y Grandes Líneas

El Consejo de Administración de RENFE aprobó ayer en reunión extraordinaria la actualización tarifaria propuesta para 2006 en los servicios de Alta Velocidad (AVE) y Grandes Líneas (Talgo, Alaris, Euromed, Altaria, etc.), la cual supone un incremento medio de 4,2% aplicable a partir del 1 de febrero de este año.

El Consejo de Administración de RENFE aprobó ayer en reunión extraordinaria la actualización tarifaria propuesta para 2006 en los servicios de Alta Velocidad (AVE) y Grandes Líneas (Talgo, Alaris, Euromed, Altaria, etc.), la cual supone un incremento medio de 4,2% aplicable a partir del 1 de febrero de este año. Según indicaron, esta actualización tarifaria pretende conciliar la estrategia de contención general de precios al mismo tiempo que aproximarlos a los costes de producción del servicio. Concretamente RENFE tomó en cuenta tres aspectos para plantear el incremento: el canon que debe pagar por uso de infraestructura al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias –AIF-, según el nuevo modelo ferroviario, el cual tiene una incidencia cercana al 20% de los gastos totales de la empresa, siendo superior al 20% en su servicio de Alta Velocidad y poco más del 10% en el servicio de Grandes Líneas. El incremento en el precio del combustible utilizado, el gasóleo, el cual ha aumentado en más de 30% en los últimos 18 meses. Por último, el incremento de las tarifas Alta Velocidad y Grandes Líneas durante los últimos seis años se ha quedado rezagado por 8 puntos frente a la evolución del IPC, el cual ha tenido un aumento global del 25,25%. Adjudicaron fabricación de trenes a Alstom y CAF/Siemens Por otra parte, el Consejo de Administración de Renfe acordó en la misma reunión adjudicar la fabricación y mantenimiento de 80 trenes Civia para los servicios de Cercanías a la empresa Alstom y al consorcio CAF/Siemens, dentro de la estrategia de renovación del parque en este servicio. En junio de 2005 se inició el proceso de contratación de este material distribuido en dos lotes. El primero de ellos de 40 trenes de cinco coches cada uno, se ha adjudicado al consorcio CAF / Siemens, por un importe de 259.556.000 euros; mientras que el segundo, compuesto de 11 trenes de 5 coches, 28 trenes de 4 coches y un tren de tres coches (40 trenes), se ha adjudicado a Alstom, por un importe de 241.726.000 euros. Ambos importes incluyen el mantenimiento integral de estos trenes por un período de seis años. (Diana Ramón/HOSTELTUR) (transportes@hosteltur.com) 

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