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Lagun Air anuncia que será la aerolínea regional de Castilla y León

9 febrero, 2006
La compañía aérea Lagun Air anunció el desarrollo de un plan estratégico para convertirse en la aerolínea regional de Castilla y León, ampliando en un plazo inmediato su radio de acción a los aeropuertos de Valladolid, Salamanca y, cuando esté listo, al de Burgos.
El gerente de la compañía, Plácido Sánchez, destacó que en la actualidad la empresa tiene un aprovechamiento de tan sólo el 30% de su capacidad, por lo que tendrían una oportunidad de crecimiento del negocio expandiéndose en principio a los aeropuertos de la comunidad castellanoleonesa. El plan estratégico contempla una ampliación de la disponibilidad de la compañía, aumentar su flota, incrementar el número de vuelos y rutas y extender sus operaciones a varios aeropuertos. Los análisis de la empresa apuntan en una primera etapa a los aeropuertos de Valladolid y Salamanca estableciendo rutas hacia Levante, Baleares y Barcelona principalmente. En cuanto a la flota, el plan de crecimiento prevé cambiar dos de los cuatro aviones que posee la compañía - turbohélices Saab 340- por otros dos nuevos del mismo tipo pero de la versión 2000, que poseen una capacidad para cincuenta pasajeros, y una versatilidad que permite realizar hasta ocho vuelos diarios. Durante el pasado año, Lagun Air transportó un total de 40.000 pasajeros, cubriendo rutas, con origen y destino en León, a Madrid y Barcelona, con un vuelo diario, y a otras ciudades con diferentes frecuencias. Entre estos otros aeropuertos cubiertos por Lagun Air se encuentran Valencia, Alicante, Málaga, Sevilla, Jerez de la Frontera, Palma de Mallorca y en verano, Ibiza y Menorca. La compañía surgió con capital catalán en 2003 y fue comprada a principios de 2005 por un grupo de empresarios leoneses, la Agrupación de Empresarios Leoneses de la Construcción (AGELCO), que está al frente de este relanzamientro de la empresa como aerolínea regional. Como reto para el futuro la compañía se plantea también la búsqueda de ayudas "a las instituciones públicas, incluida la Junta, porque desde la Unión Europea se permite que existan este tipo de subvenciones por ser nuestros aeropuertos de categorías inferiores".

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