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British Airways aprueba un plan para reducir los costes en más de 650 M €

10 marzo, 2006
British Airways ha aprobado un plan de negocios para los siguientes dos años, cuyos objetivos fundamentales son reducir costes por el orden de los 656 millones de euros y fortalecer el servicio al cliente, según revelaron ayer fuentes de la compañía.
El nuevo plan para la línea aérea, el primero desde que Willie Walsh es presidente ejecutivo, cubrirá el período entre finales de este mes y finales de marzo de 2008, cuando la aerolínea se mudará a su nueva base operacional en la Terminal 5 del aeropuerto de Londres-Heathrow. La estrategia se fundamenta en un mejor manejo de los costes y mayor enfoque hacia el cliente como plataforma de crecimiento futuro. La empresa ha presentado algunos pronósticos, estimando que para este mes los costes de combustible se ubicarán entre los 736 y los 751 millones de euros más que el año anterior. Asimismo la previsión indica que la deuda neta se situará por debajo de los 2.916 millones. Consideran que en el periodo 2006-2007, el beneficio podría aumentar del 4 a 5%, conducido por los factores de capacidad y asientos. Mientras que para el combustible se calcula un incremento por encima de los 585 millones de euros. Los costes totales, excluyendo el carburante, se mantendrán estables. La reducción de costes pretendida para los próximos dos años permitiría a la compañía alcanzar el margen operativo pretendido del 10% en marzo de 2008, asumiendo que los precios de combustible y el ambiente externo permanezcan estables. El proyecto contempla, dentro de su línea de orientación al cliente, una inversión de cerca de 330 millones de euros para reforzar su plan de Mundo Club y ofrecer películas en todas las cabinas y servicio de Internet; el establecimiento de nuevos procedimientos para mejoras en la puntualidad y manejo de equipaje en la fase preparatoria para el cambio a la Terminal 5; un mayor uso del autoservicio de facturación de vuelo y ofertas especiales. Willie Walsh ha dicho que " resolviendo nuestro déficit de pensiones, reduciendo costes y ofreciendo un servicio de categoría mundial, podemos hacer que ese 10% de margen operativo sea una realidad sostenible". Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)

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