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División y subasta de Varig para evitar su quiebra

10 mayo, 2006
Los acreedores de la aerolínea brasileña Varig aprobaron ayer un plan para evitar la quiebra de la empresa, que contempla su división en dos compañías, una operacional y otra comercial, la primera de las cuales será subastada.
La iniciativa, decidida en una asamblea de acreedores realizada en Río de Janeiro, establece que la Varig operacional heredará las rutas y 46 aeronaves e irá a subasta en un plazo de 60 días por un precio mínimo de 860 millones de dólares (algo más de 670 millones de euros). En caso de que ninguno de los interesados en la subasta ofrezca el mínimo exigido, se venderán por separado las rutas nacionales y las internacionales. La Varig comercial asumirá la mayor parte de la deuda, cercana a unos 3.400 millones de dólares(2.660 millones de euros), que tiene la aerolínea y prestará servicios aeroportuarios para la Varig operacional. Según el plan, asumirá además las ventas de pasajes y el programa de millas Smiles y también puede ir a subasta en una fecha por definir. El proyecto, que tiene el apoyo del Gobierno brasileño y del Grupo de Trabajadores de Varig (GTV), lo ha elaborado la consultoría Alvarez & Marsal, que el mes pasado fue contratada por Varig para conducir el plan de recuperación de la compañía. El estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) entrará en el negocio con un préstamo de 100 millones de dólares (casi 80 millones de euros) para que aerolínea pueda mantener sus operaciones hasta que la subasta se lleve a cabo y, si hay necesidad, financiará al comprador. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) señaló que hay 27 empresas interesadas en disputar la subasta. La aerolínea cuenta con cerca de 11.000 empleados, de los cuales cerca de 3.000 serán despedidos ya que la recuperación exige un recorte de su plantilla para adaptar la compañía al tamaño de sus operaciones.

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