Trasmediterránea renueva el contrato de los servicios entre Melilla y la Península

El delegado del Gobierno en la Ciudad Autónomas, José Fernández Chacón, informó de que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha firmado la adjudicación del concurso de líneas de interés público, al que también concurría la naviera Balearia, y que tiene un importe de 41,6 millones de euros. Este nuevo periodo supone una mejora de la calidad, tanto por la mejora de los buques como por la implantación, un mínimo de seis meses al año, de un barco de alta velocidad que permitirá cubrir el trayecto entre Melilla y Málaga o Melilla y Almería en tres horas, explicó. El barco rápido que opera en la actualidad durante el verano tarda unas cinco horas en completar esa travesía, mientras que los buques canguro lo hacen en ocho. Transmediterránea cubrirá el servicio durante todo el año con dos ferrys, el Juan J. Sister y el Santa Cruz de Tenerife, ambos con menos de quince años de antigüedad, entre 116 y 136 metros de eslora y mayor número de camarotes y capacidad de carga que los buques canguro que operan en la actualidad. Mientras, el catamarán de alta velocidad está siendo construido en unos astilleros de Tasmania (Australia), será botado este mes y se prevé que llegue a Melilla a lo largo de septiembre. La capacidad de ese barco, con 97,2 metros de eslora y una velocidad de cuarenta nudos, es de novecientos pasajeros, 267 vehículos y operatividad para transportar carga. Chacón insistió en que este nuevo contrato de transporte marítimo "marcará un antes y un después" para los melillenses y reseñó el "esfuerzo notable" realizado por el Gobierno. También recordó la mejora de las condiciones de este contrato recogida en su pliego de condiciones, que supone la incorporación de servicio médico y seguridad privada a bordo, así como la inclusión de medidas para facilitar el transporte a las personas con movilidad reducida. Citó asimismo una rebaja de los precios actuales y unos horarios que "van a satisfacer" la demanda de los melillenses, con un mínimo de siete frecuencias semanales frente a las seis del último periodo.