Sin acuerdo sobre transferencia de datos: las aerolíneas europeas deberán decidir qué ley incumplen

Las autoridades europeas y estadounidenses no han logrado llegar a un acuerdo sobre la transferencia de datos de los pasajeros de vuelos desde Europa a los Estados Unidos. Si se llega sin convenio al 30 de septiembre, las aerolíneas deberán decidir si quebrantan las leyes norteamericanas (pagando multas de casi 5.000 euros por pasajero) o si incumplen un dictamen europeo (exponiéndose a demandas privadas).

Tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, se estableció que las líneas aéreas europeas suministrasen a las autoridades estadounidenses la información sobre los pasajeros en sus vuelos a Estados Unidos: el nombre, la dirección, detalles de la tarjeta de crédito y los números telefónicos, sólo para utilizarlos en la lucha antiterrorista o crímenes de gravedad. No obstante, en mayo pasado un tribunal europeo de Derechos Humanos dictaminó que el acuerdo de transferencia de datos era ilegal y dando un plazo hasta el 30 de septiembre para sustituirlo. Después de las fracasadas conversaciones iniciales, la Justicia de la Unión Europea y el Comisionado de Asuntos Internos, Franco Frattini, están apremiando a EE UU a llegar a un acuerdo de seguridad intermedio sobre la transferencia de datos de pasajeros de vuelos transatlánticos. EE UU ha advertido que sin el acuerdo, las líneas aéreas que se nieguen a compartir la información sobre sus pasajeros podrían afrontar multas de hasta 6.000 dólares (4.730 euros) por pasajero y la pérdida de los derechos de aterrizaje. Con 105.000 pasajeros que vuelan de Europa a EE UU diariamente, las multas serían un golpe significativo para las finanzas y la rentabilidad de las compañías aéreas. Asimismo, hubo la amenaza de que en el caso de vuelos transatlánticos, podrían ser interferidos desde tierra si las líneas aéreas no entregan los datos de los pasajeros. Si las líneas aéreas rechazan entregar esta información serán multadas por la Administración americana por violación a las reglas estadounidenses, y si entregan la información, estarán incumpliendo las leyes de privacidad europeas. Podrían seguir enviando datos solicitados por los Estados Unidos, pero tras el dictamen europeo, quedarían expuestas a potenciales demandas individuales de los viajeros sobre la privacidad de sus datos. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com) 
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