"Lo que le hace falta a Sevilla son más vuelos directos a otros destinos europeos y no una clase business", señaló a HOSTELTUR el director comercial de clickair, Bernhardt Krupka. en respuesta a los planteamientos que han formulado distintos sectores sevillanos, luego que Iberia abandonara la ruta entre la capital andaluza y Barcelona, la cual cubrirá exclusivamente su afiliada low cost.
En la actualidad clickair realiza seis trayectos diarios, ida y vuelta, en la ruta Barcelona-Sevilla y cubre dos trayectos directos al día entre Sevilla y París y Sevilla y Londres. Krupka ha anunciado a este diario que para el próximo verano ampliarán los destinos internacionales desde la capital andaluza, así como desde otras ciudades españolas además de incorporar otras rutas en el mercado doméstico; sin embargo, se reservó la información, ya que los slots para la nueva temporada han sido solicitados por la compañía pero aún no han sido asignados definitivamente. No obstante, HOSTELTUR pudo conocer de fuentes vinculadas a la empresa que la low cost está considerando destinos hacia el norte de Italia, Alemania, Rusa y en el tráfico interno.
En respuesta a los planteamientos hechos por las autoridades sevillanas y el sector del turismo, Iberia aumentó una frecuencia entre Sevilla y Madrid, pero no restableció la ruta a Barcelona, como había adelantado este diario. Además, en el caso de congresos, aplicará una tarifa plana desde cualquier parte de Europa. En cuanto a la homologación de condiciones con Iberia, el director comercial de clickair enfatiza en que cada una tiene su política comercial y que particularmente no conoce la de la aerolínea accionista.
Por otra parte, ha recordado que acaban de iniciar operaciones y que aún no ha sido implantada la totalidad de sus servicios. "Uno de ellos, auto checking, que implementaremos a principios del año que viene como muy tarde. Estamos trabajando en las herramientas, es introducirlo de un momento a otro". Igualmente, al hombre de negocios van a ofrecerle los servicios de la tarjeta plus de Iberia y el embarque preferencial, por un módico recargo.
Fin del viejo modelo con los turoperadores
En respuesta a las protestas de los turoperadores y agencias de viajes, indicó que clickair sí hace reservas de grupos a través del call center y, de un momento a otro, habilitarán esta posibilidad a través de la página web, de hasta de 25 personas en una sola reserva. "Para grupos especiales, siempre se puede contactar con la compañía y, de hecho, se está haciendo".
Sin embargo, Krupka reconoce que lo que ha cambiado es la libre disposición de plazas que tenían los turoperadores. "Esto no lo hacemos, porque es una negociación en la que el turoperador no corre riesgos, pide una cantidad de plazas y devuelve las que no ha podido vender. Igualmente no habilitamos listas de espera, porque no hacemos overbooking. Hasta dos horas antes del vuelo Clickair permite cambiar el vuelo, sin problemas, online o por teléfono, y si hay plazas disponibles en otro vuelo, se la damos. Ahora el viejo modelo no lo vamos a aplicar, pero sí trabajamos con turoperadores, así que la tarifa intermedia depende de la ruta, del volumen, del día del vuelo y el volumen. Al final, es una combinación entre la tarifa promocional, entre la tarifa pública marcada y el volumen, le daremos el precio que consideremos adecuado".
Explica que esto le es posible a las aerolíneas regulares porque hacen overbooking, basándose en que siempre hay alrededor de un 5% de pasaje que al final no vuela, entonces admiten un 5% más de reserva. La persona que hace una reserva, si decide no volar y ni siquiera avisa, no se ve afectada, se va en otro vuelo y no lo penalizan, debido a que estas plazas no quedan vacías porque previendo esto, se han dado reservas de más. El problema ocurre cuando todos los pasajeros con reserva se presentan a volar, entonces se produce un 5% de casos de de denegación de embarque.
Respecto a la asignación de asientos, no tiene este servicio, pero destaca que en todos sus vuelos hacen entrar de primeros al avión para que escojan sus puestos a las personas con necesidades especiales y a las familias con niños.
Por otra parte, rechazó que en las aerolíneas low cost no viajen hombres de negocios, destacando que los responsables de viajes de las empresas están utilizando vuelos low cost por cuestiones de costes. "Posiblemente Microsoft sea una de las pocas en el mundo que utilice business". Añadió que para los congresos no se reserva en grupos sino que el evento selecciona determinadas compañías que aplican como los eventos.
Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)
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