Las nuevas operadoras de handling en El Prat alcanzan un acuerdo

Las nuevas empresas adjudicatarias del servicio de handling en el aeropuerto de El Prat -Globalia (Air Europa), Newco (Spanair) y Flightcare (FCC)- se han comprometido a mantener en sus puestos a un máximo de 355 trabajadores del personal que Iberia tenía en esas funciones, según el acuerdo alcanzado por la pérdida de actividad de ésta última compañía.

Según las negociaciones entre Iberia y los sindicatos, de una plantilla total de 1.800 personas serán subrogados un máximo de 101 empleados del colectivo administrativo y 254 del servicio de rampa pudiendo reducirse a 150 en total, ya que se ha hecho una oferta para prejubilaciones, bajas incentivadas y traslados voluntarios. En el colectivo de trabajadores afectados se encuentran también 104 eventuales, de los cuales 77 pertenecen al servicio de rampa y 27 al administrativo. Los empleados que se acojan a las bajas incentivadas voluntarias pactadas entre el comité de empresa e Iberia el pasado 3 de agosto recibirán una indemnización de 35 días por año trabajado. La oferta de recolocación en otros operadores pactada entre Iberia y los sindicatos concreta que si la compañía no consigue reducir a 355 personas su plantilla de 'handling' en El Prat antes de finales de febrero presentará un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectará a los empleados de menor antigüedad, quienes recibirán una indemnización de 21 días por año trabajado. La UTE integrada por Iberia (32%), Globalia (65%) y Sociedad Portuguesa de Handling (3%) para solventar la situación de la plantilla de asistencia que produjo una toma de las pistas en julio pasado comenzará a prestar servicios a partir del 23 de febrero a Iberia, KLM, British Airways, Air France, Alitalia, Air Nostrum y Clickair. Newco Airport Services (Spanair) se ha adjudicado el contrato con Lufthansa y Vueling, mientras que Flightcare (FCC) operará el handling a Easyjet. En los aeropuertos de Girona y Reus, donde hasta ahora sólo operaba Iberia el servicio de asistencia en tierra, todavía no ha podido empezar a trabajar el segundo operador, la UTE formada por Lesma Handling y Ryanair, debido a problemas en el cumplimiento del convenio del sector. 

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