Barcelona cierra otro año record para los hoteleros a pesar del nuevo repunte de la oferta

2006 ha situado en el mercado de la ciudad condal más de nuevas 2.200 habitaciones, que no han impedido una cifra media de ocupación superior al 75% y un precio medio cercano a los 110 euros, lo que significa seis euros más que en 2005, o lo que es lo mismo, un incremento cercano a los seis puntos porcentuales. Para Clos estas cifras hablan de "la consolidación definitiva de Barcelona como ciudad de turismo y negocios". Si en 1992 Barcelona acumulaba un total de cuatro millones de pernoctaciones al año, ahora la ciudad supera los 14, representando el sector turístico un 14% del PIB de la ciudad y asegurando un empleo a 20.000 personas. Meses como septiembre, octubre y mayo, gracias a acontecimientos como la Fórmula 1, Hostelco o el Congreso de Cardiología, tienen mucho que ver en ese fructífero balance. El balance del gremio barcelonés llega además en un momento muy oportuno, con la celebración de la multitudinaria feria de telefonía del 3GSM hace menos de una semana. En el balance de lo que llevamos de año este evento no ha pasado desapercibido. Clos aseguró que en la actualidad se trabaja para la consolidación de esta feria en suelo catalán hasta 2012 y restó importancia a las críticas que surgieron desde la organización, a raíz de los precios ofrecidos por los hoteleros la semana que duró el evento. Al respecto Clos fijó el precio medio de un hotel de 4 estrellas durante el 3GSM en unos 200 euros, una tarifa convenida con la organización y que se revisará para la próxima edición con un alza equivalente al IPC más un 2%. Según Clos el incremento de los precios se debió a la poca disponibilidad de habitaciones durante esos días, habida cuenta de las 21.000 unidades que la organización de la feria bloquea. Sea como fuere las cifras hablan por sí solas: la feria de telefonía lanzó la ocupación al 98,5%, "una cifra mítica" para el presidente del gremio. Sobre el aeropuerto y las low cost En otro orden Jordi Clos aprovechó para analizar la actual situación del Aeropuerto de Barcelona y su cada vez más creciente vinculación a las aerolíneas low cost. "Barcelona no puede tener un aeropuerto de bajo coste, no nos interesa. Gente como la que asiste al 3GSM no vuela con aerolíneas de bajo coste. En ese sentido estamos muy esperanzados en que Star Alliance nos abra nuevas rutas internacionales. Creemos también que la gestión del aeropuerto debe estar más vinculada a las fuerzas sociales y administraciones catalanes", concretó Clos en clara alusión a las acciones de Aena en el mismo. Iván Vega (hoteles@hosteltur.com)