Europa y EE UU establecerán prácticas ecológicas comunes para sus industrias aéreas

La Comisión Europea y la Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos han lanzado una iniciativa que busca cortar las emisiones de CO2 de los vuelos trasatlánticos con el nombre de AIRE, Interoperabilidad Atlántica de Reducir Emisiones, que hará posible acelerar el uso de nuevas tecnologías y procedimientos operacionales que tendrán un impacto directo, a corto y mediano plazo, sobre las emisiones de gas de efecto invernadero que produce la industria aérea.

Los portavoces de la CE han apuntando que esta acción enfocará el tráfico aéreo trasatlántico gestionado desde el punto de origen (despegue) al destino (aterrizaje), implementando sistemas como 'el motor reducido ' en los accesos a aeropuertos para reducir a su vez el ruido y las emisiones de gas del avión durante el aterrizaje. Los experimentos realizados en los aeropuertos de Estocolmo, Louisville y Atlanta que están utilizando estos procedimientos han mostrado ahorros sustanciales en el combustible y una reducción notables de sus emisiones de dióxido de carbono y de óxido de nitrógeno. Otro objetivo de AIRE es lograr un control del tráfico aéreo más eficiente a ambos lados de Atlántico, en una apuesta por reducir el tiempo gastado por el avión en el aire mientras espera la aprobación para aterrizar. El vicepresidente de CE responsable del área de Transportes, Jacques Barrot, ha afirmado que "el futuro de la industria de la aviación depende de su capacidad para combatir el cambio climático mediante la innovación y mayor eficacia. Después del éxito fundamental de nuestro acuerdo de cielos abiertos, la nueva iniciativa es una muestra de los beneficios futuros de que la Unión Europea y Estados Unidos trabajen juntos en el sector de la aviación. Ambos queremos un cielo abierto para nuestros aviones, pero sin emisiones". El alto funcionario europeo ha destacado que la iniciativa AIRE es sólo una de las tres medidas orientadas a una aviación más verde, ya que complementa la decisión de incluir la aviación en el sistema de comercio de derechos de emisión y el propósito de un cielo limpio para apoyar el desarrollo una nueva generación de aviones limpios. AIRE ya tiene varios socios en el sector: los fabricantes Airbus y Boeing, y las compañías Air France-KLM, SAS y Delta, junto con varios proveedores de la industria aérea. La sociedad inicial será extendida con el establecimiento y divulgación de mejores prácticas y nuevas tecnologías ecológicas en Europa Y Estados Unidos. Diana Ramón (transportes@hosteltur.com) 
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