Swiss Transatlantic propone la creación de una "joint venture" con el LAB

El presidente de la empresa Swiss Transatlactic Corp, Henry Barbey, ha anunciado que viajará a Cochabamba para firmar un contrato de "join venture" o riesgo compartido con los trabajadores y el directorio del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), que permita reactivar la empresa aérea nacional con una inversión inicial de más de seis millones de dólares (4,4 millones de euros). Barbey comentó al diario local Los Tiempos que la firma de este contrato está condicionada a la transferencia del 50% de las acciones de propiedad de la aerolínea, que están actualmente en manos de los trabajadores. "Es una de las condiciones que hemos puesto, porque tenemos que tener control de todo, por el descontrol que ha habido en el LAB en los pasados 20 a 25 años", dijo. De suscribirse el contrato de "join venture", el aporte de Swiss Transatlantic se traducirá en la inyección de capital de operaciones y personal jerárquico para administrar la empresa. Mientras que de parte del LAB, debe transferir, además del 50% de las acciones en manos de los trabajadores, la infraestructura y mano de obra calificada para el mantenimiento y la operación de aeronaves. Barbey añadió que sobre un preacuerdo firmado hace un mes, su compañía buscará suscribir hasta este fin de semana, cuando se cumple el plazo para que el LAB vuelva a volar, el contrato final que establece un primer desembolso de 6,4 millones de dólares destinado a cubrir 12 meses de salario adeudados a los trabajadores, pagar deudas con pasajeros que no pudieron volar a Madrid y a cubrir seguros y combustible de las aeronaves que reanudarán operaciones la próxima semana. El Gobierno no apoyará al LAB El Gobierno de Evo Morales ha reiterado que no acudirá en ayuda del LAB y no desembolsará los dos millones de dólares (1,5 millones de euros) que la aerolínea le solicita a cuenta de una supuesta deuda pendiente del Ejecutivo por la expropiación de terrenos en el aeropuerto de El Alto. Esta negativa no preocupa a los directivos del LAB, que prefieren concretar acuerdos con inversionistas interesados en salvar la empresa. "Si el Gobierno ha vuelto a negar su apoyo al LAB tampoco hay mucho problema, porque nosotros estamos esperando de un momento a otro la llegada de inversionistas, eso es más importante", dijo el miércoles el presidente del LAB, Antonio Chiquie, quien agregó en esa ocasión que entregaría antes del día viernes 29, "una serie de documentos que sustentan la solvencia técnica, económica y financiera del plan de reactivación que prevé reanudar vuelos domésticos en el eje central La Paz-Cochabamba-Santa Cruz". HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com) 
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