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La situación de los aeropuertos locales frena el desarrollo del turismo rural

28 agosto, 2007
El desarrollo del turismo rural en Costa Rica es una modalidad que el Gobierno desea impulsar, pero su desarrollo choca con la situación de los aeropuertos locales, cuya calidad no está a la altura de los requerimientos de este tipo de turismo. Así lo afirma un artículo que publica el diario local Prensa Libre en su edición digital de ayer. Según este diario, durante los últimos dos años el turista nacional e internacional encuentra en el país nuevas ofertas para conocer las localidades turísticas no tradicionales, que están desarrollando el turismo rural, a las que viajan en avionetas y pagando bajos precios. "Sin embargo, estos destinos podrían aumentar si la calidad de los aeródromos locales fuera mejor", afirma el diario. Miembros de la Cámara Nacional de Turismo (Canatur), del Instituto Costarricense de Turismo (ICT) y empresas de transporte aéreo señalan que es vital para el desarrollo de este nuevo turismo la inversión en estos pequeños aeropuertos, de los que hay 24 actualmente propiedad del Estado, "muchas de los cuales se encuentran descuidados porque no llegan vuelos", asegura el referido artículo. Además, funcionan en el país 120 pistas privadas en las que el Gobierno no puede actuar. Destinos como el volcán Arenal, Jacó, Tamarindo, bahía Drake y Barra del Colorado se pueden visitar en menos de una hora desde la capital por avioneta. En ese sentido, Alberto López, director ejecutivo de Canatur, afirmó en declaraciones a dicho periódico que realmente no es suficiente que la pista de aterrizaje esté en buenas condiciones, sino que hay necesidad de que exista una terminal con los servicios básicos. "Es importante tener en cuenta que, aunque sea una terminal pequeña, tiene que estar bien acondicionada, con aire acondicionado para que la estancia de los turistas que llegan sea placentero y sea una buena impresión la que se llevan de entrada y de salida", comentó López y añadió que las condiciones actuales "no son las mejores en las terminales locales". En ese sentido, expresó que realmente las deficiencias son en cierta medida reflejo de las fallas actuales en la terminal aérea más importante del país. "En el ámbito nacional las condiciones de los aeropuertos locales son muy rudimentarias. En varios de ellos las avionetas pueden aterrizar, pero las condiciones son muy malas. Tenemos grandes deficiencias en los aeropuertos internaciones y si partimos de ahí podremos imaginarnos cómo están los demás", explicó López. López agregó que en la mayoría de casos las pistas están abandonadas, pues el Gobierno no puede justificar inversión ahí si no llegan vuelos, "sería ilógico", afirmó y añadió: "Mucho del abandono surge por la falta de uso de los aeropuertos locales. Es difícil justificar una fuerte inversión del Gobierno en una terminal aérea que no se usa. Por eso, el primer paso es poner el aeropuerto en uso y a partir de este momento presionar a Aviación Civil para que mejore las condiciones". La CTAC anuncia inversiones Por su parte, la presidenta del Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC), Viviana Martín Salazar, aceptó que las condiciones actuales de los aeródromos no son las mejores y que esto afecta al turismo en estas zonas. Sin embargo, anunció que se efectuará una fuerte inversión en tal sentido. "Hay que partir del hecho de que estos aeropuertos tienen diez años rezagados, durante los cuales no recibieron inversión. Estamos bajo un plan en el CTAC para inyectar inversión, incluso en nueve terminales ya se ve el cambio", expresó Salazar y añadió que una de las prioridades del organismo es mejorar estas terminales. HOSTELTUR (latinoamerica@hosteltur.com)

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