Boeing prevé aumentar un 9% su entrega de aviones en 2008, unos 480

Argüelles destacó que el 2008 va a ser un año "fuerte" y "sólido" para el sector aéreo, aunque hay que estar atentos al precio del crudo y a la posible recesión económica en Estados Unidos. Como hechos a considerar durante este año, el representante de Boeing destacó que a finales del segundo trimestre tendrá lugar el primer vuelo del nuevo avión B787, cuyas entregas comenzarán a principios del 2009. Asimismo, en febrero se van a iniciar los primeros vuelos de demostración del uso del biocombustible, con el demostrador de la pila de combustible y se llevará a cabo la entrega del primer B737-900ER al operador español Futura. Respecto a los ingresos, para el ejercicio actual Boeing prevé llegar a una cifra entre los 67.000 y los 68.000 millones de dólares (47.857 y los 48.571 millones de euros). En el caso de España, en 2008, Boeing espera seguir con la línea trazada en el 2007, cuando se ha cumplido el quinto aniversario del Centro Europeo de I+T de Boeing situado en Madrid, se han firmado ocho pedidos del B787-8 de Air Europa, se ha entregado un B717 a Spanair y tres B737-800 a Air Europa. Respecto a la posibilidad de nuevos contratos, Argüelles dijo que están atentos al mercado, y que entre otras cosas esperan la decisión que tome Iberia a finales de año sobre la renovación de su flota de largo recorrido, mostrándose esperanzado con el nuevo B747 y B787, aunque este último caso recordó que la cadena de montaje está completa hasta el 2016. Boeing mantiene la cifra de demanda de aviones para el 2020 en 28.600 unidades, con un coste de 2,8 trillones de dólares (unos 2 billones de euros). La demanda mayor de aviones corresponderá a los de un sólo pasillo, unos 17.650 que suponen el 62%; unos 6.200 de doble pasillo, el 22% y 960, de mayor tamaño y rango; el 3%, con unas 3.700 unidades de aviones regionales y jets.