Air Berlin aumentó un 25% sus ventas a través de las agencias

"Las agencias de viajes son fundamentales para nosotros", ha asegurado el director general en España y Portugal de Air Berlin, Álvaro Middelmann, quien ha puesto en evidencia que "pese a sus posturas iniciales, con el tiempo casi todas las low cost han entrado en los GDS".

La compañía alemana ha incrementado sus ventas totales en España un 32%, cuyo desglose por canales de distribución es de un aumento del 25% en las ventas a través de agencias de viajes, del 73% las realizadas por Internet, y de un 10% las de venta propia. "Estamos especialmente satisfechos de nuestras relaciones con las agencias de viajes. Siempre hemos apostado por ese canal". Una apuesta a la que últimamente también se han sumando un buen número de low cost "pese al mensaje inicial de todas ellas, de que no vendían nada a través de agencias. Finalmente todas menos una, que seguro que lo acabará haciendo [en clara referencia a Ryanair] están presentes en los GDS para poder distribuir a través de las agencias". Invertir en el catalán no es rentable Estas declaraciones Middelmann fueron realizadas durante la presentación del programa de eficacia que pone en marcha este invierno, a base de recortes de costes para afrontar el efecto de los gastos en combustibles, tal y como publicaba ayer este [link="https://www.hosteltur.com/noticias/55732_air-berlin-recorta-gastos-afrontar-coste-combustible.html"]diario (clicar aquí)[/link]. En esa misma presentación se refirió al conflicto que Air Berlin tiene con la Generalitat de Cataluña y el Gobern balear por no utilizar la tripulación el catalán en los mensajes de bienvenida y despedida a los pasajeros en vuelos a esa Comunidad. Un contencioso "al que ahora también se añade la carta que nos ha enviado la Xunta de Galicia respecto al gallego", aseguró el ejecutivo. A este respecto señaló que "no es rentable el gasto que nos supone formar a nuestra tripulación -que no hay que olvidar que está contratada en Alemania- en un tercer idioma. Ya nos gastamos 800.000 euros en cursos de castellano". Y sobre la polémica que se ha creado en torno a este tema, Middelmann quiso zanjar el asunto asegurando que "a nadie se le obliga a viajar con Air Berlin". En cuanto el posible efecto que esta postura podría tener en la presencia de la compañía en el aeropuerto de Barcelona, el ejecutivo puso de manifiesto que "el Prat está perdiendo pasajeros por culpa del AVE. Las sociedades abiertas son más rentables que las cerradas". José Manuel de la Rosa (josemanuel.delarosa@hosteltur.com) 

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