Acumula pérdidas de 92,6 millones en el primer trimestre

Cae la 'reina': Iberia anuncia un ERE y medidas severas de reducción de costes

La primera compañía aérea española acaba de anunciar la aplicación de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal, como parte del severo plan de contingencia que pondrá en marcha de forma inmediata para hacer frente a la fuerte caída de demanda e ingresos. El objetivo de Iberia es reducir las pérdidas entre 110 y 125 millones de euros. Las medidas alcanzan a proveedores e inversiones.

El anuncio se ha producido inmediatamente después de que Iberia hiciese públicos los malos resultados del primer trimestre del año, en los que reporta unas pérdidas de 92,6 millones de euros, como informó ayer HOSTELTUR.

La receta incluye cuatro tipos de medidas: recorte de capacidad, reducción de costes laborares, reducción de gastos de compras y costes externos y revisión del plan de inversiones, en este caso, para aplazar aquellas que no estén dirigidas a la mejora del servicio al cliente o no tengan impacto directo en la cuenta de resultados. Según Iberia, el plan le permitirá ahorrar más de 200 millones este año: de gastos, con impacto en el EBIT de entre 110 y 125 millones de euros; y por el aplazamiento de sus inversiones que supondrá un ahorro de hasta en 90 millones de euros.
 
Reducción de costes
 
La compañía se ha propuesto un paquete de medidas de reducción de gastos, las cuales, calcula, tendrán un impacto en la cuenta de resultados de entre 110 y 125 millones de euros.

La primera, el ERE temporal, del cual ya han sido notificados los sindicatos, que será de carácter transversal a toda la compañía, con especial incidencia en aquellas áreas que mayor reducción de actividad están sufriendo, como el caso del handling, donde ya se tiene previsto un recorte de 1.200 puestos. 
 
Por otra parte, Iberia ha decidido no renovar contratos eventuales y suspender las incorporaciones que tenía pendientes. En materia de sueldos, se contemplan medidas de  contención salarial, la revisión de los deslizamientos y la congelación salarial de los cerca de 140 directivos, una medida que ya había sido anunciada.
 
En cuanto al ajuste de capacidad ya anunciado, se hará de forma selectiva y temporal, y no supondrá la retirada de ningún mercado sino la supresión de frecuencias en las épocas y horarios de menor demanda, siempre de manera temporal, preservando los mercados estratégicos de la compañía.

Para ello, y desde este mismo mes de mayo, la aerolínea retirará cinco de sus Airbus A320 en operación, aplazará la recepción de nuevos aparatos, los que estaban en wet lease serán operados en propio y se propone utilizar aviones más pequeños en determinadas rutas y/o franjas horarias, para mejorar la ocupación y rentabilizar las operaciones.  
 
Otros gastos
 
Entre las acciones para reducir gastos, la compañía se plantea el recorte de alquileres de oficinas y abandono de inmuebles y espacios industriales y aeroportuarios, utilizando mejor las superficies disponibles. En este aspecto, se propone liberar en torno a 20.000 metros cuadrados.

Se reducirá considerablemente la flota de vehículos de la compañía utilizada para desplazamientos entre las distintas instalaciones industriales.
Iberia anuncia la revisión de todos los contratos con proveedores, no sólo para reducir precios, sino también de forma de encontrar modelos de colaboración más adecuados a las circunstancias actuales. Así mismo, recortará las asesorías técnicas y revisará los desarrollos informáticos que tenía programados, aplazando aquellos que no estén ligados directamente a la operación.

Paralización de inversiones

Con un ahorro de entre 80 y 90 millones de euros, Iberia reducirá todas las inversiones que no estén dirigidas a la mejorar el servicio al cliente o que no tengan impacto directo inmediato en la generación de resultados, como los siete millones destinados a las mejoras de las salas Vip en el hub de Madrid y en otros destinos y la renovación de la clase turista de largo radio.
 
Por el contrario, la empresa aplaza la construcción del edificio de firmas de tripulaciones en Barajas y distintas obras en gerencias del extranjero y en el edificio de carga. Además va a revisar las inversiones en sistemas informáticos, aplazando aquellas que no estén ligadas a la operativa del negocio.
 
Los portavoces de Iberia puntualizan que "el objetivo es adaptarse rápidamente al entorno y salir fortalecidos de la crisis habiendo protegido los mercados más importantes, la solidez financiera de la empresa y el balance, además de la cuenta de resultados.

Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
 
 
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Comentarios 3

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Iñigo13/05/2009 13:05:00

Si mi memoria no me falla, todas las comapñias aereas Europeas pierden dinero el primer trimestre, tiene un saldo equilibrado, ganan el terecer y cuarto trimestre por las temporadas altas y medias.
Entiendo que quieran aplicar un plan de ajuste por exeso de capacidad , personal , aprovechamiento de instalaciones y estrujar a los proveedores, pero la justificacion es vana ,

A pesar que el combustible ha bajado a la mitad del coste de hace un año siguen aplicando el recargo, algo menos que hace una año , pero no la mitad , desde luego.

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Jose Fco. Carrillo Rdez.13/05/2009 13:05:00

Iberia,suele tener los precios mas altos del mercado Europeo, por tanto pierden couta a favor de otros transportadores, aparte Iberia en los últimos tiempos ha dejado de la mano a los Agentes de Viajes, con su política de cierre de oficinas comerciales en provincias, por tanto menos presión sobre los mismos,dejando mayor libertad para vender a otras Cias.
Tambien influyen la menor comisión directa al agente y la creación de paquetes por parte de los Operadores con otras
Aéreas no Nacionales.Esto es bueno para una mejor política de gastos y dejar de creerse los amos del transporte Nacional y los trabajadores mas listos y preocupados por úna mejor atención a los pasajeros y agentes del sector.

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silvia ill pla13/05/2009 19:05:00

Creo y veo lógico que iberia tenga que rebajar sus costes debido a la problemática sufrida, aunque creo que la solución es demasiado exigente, y que usan mucahs veces excusas de este tipo como para poder hacer lo que realmente les acabe interesando. Todo esto creo que ya se venía a venir ya que iberia sigue teniendo los precios mas altos en el mercado en comparación con otras aerolíneas, y los clientes están empezando a usar con más frequéncia estas últimas.

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