United Continental duplicó beneficios manteniendo la facturación
Publicada 23/01/15
Con un beneficio neto de US$ 1.132 millones, un 98,2% más que en el ejercicio anterior y consolidando la rentabilidad de la fusión de United y Continental Airlines en 2010, la compañía aérea United Continental cerró 2014 .
La compañía aérea con sede en Chicago (EE.UU.) sigue su crecimiento exponencial después de que en 2012 registrara pérdidas de US$ 723 millones y en 2013 entrara en ganancias con US$ 571 millones.
United Continental obtuvo entre enero y diciembre pasados un beneficio neto de US$ 2,93 por acción, comparado con el valor de US$ 1,53 por acción de 2013.
La empresa, sin embargo, apenas cambió la facturación de un año para otro, pues en 2014 tuvo ingresos de US$ 38.901 millones, 1,6% más que los US$ 38.279 millones de 2013.
También el número de pasajeros permaneció estable con una ligera bajada de 1,6 % (de los 34,1 millones del año anterior a los 33,5 del pasado).
Decepcionante último trimestre
Pese a este buen balance anual, el último trimestre de 2014, al que más atención prestaban en las últimas horas los analistas, no fue tan positivo.
United Continental ganó entre octubre y diciembre apenas US$ 28 millones (sólo 7 centavos por título), frente a los US$ 140 millones de beneficios del mismo período del año anterior (37 centavos por título).
Este descenso se debió a gastos especiales, especialmente en lo relativo a los seguros de cobertura de fluctuación en los precios del petróleo, que no compensaron en el último trimestre debido a la crisis de oferta de crudo a nivel internacional que ha rebajado los precios del barril.
La facturación de la segunda mayor aerolínea del mundo en este período descendió ligeramente entre octubre y diciembre pasados a US$ 9.313 millones, un 0,2% menos que en el ejercicio 2013, cuando los ingresos ascendieron a US$ 9.329 millones.
"Empezamos el 2015 como una mejor aerolínea y en general esperamos resultados mucho mejores", aseguró el presidente y consejero delegado de la empresa, Jeff Smisek, que vaticinó para el primer trimestre del año "un margen de beneficio antes de impuestos de entre el 5% y el 7%, excluyendo gastos especiales".
Por zonas geográficas, United Continental detalló que los ingresos por pasajero en el último trimestre subieron el 1,9% en Estados Unidos, en el Atlántico 4,5%, y 11,13% en América Latina, mientras que en el Pacífico bajaron 1,5%.
Los resultados superaron las expectativas de los analistas, y a mediodía en la bolsa de Nueva York las acciones de la aerolínea subían casi 3,5%, mientras que en los últimos 12 meses se han revalorizado un 45,53%. EFE
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